Nucleo Catalitico SCR in Ceramica a Nido d'Api a Base di Rame per Riduzione NOx Diesel 118x50mm

Questo supporto ceramico a nido d'ape a base di rame è progettato per motori diesel per ridurre in modo efficiente le emissioni nocive di NOx attraverso la riduzione catalitica selettiva (SCR). Mentre i gas di scarico attraversano il substrato strutturato, una dose misurata di fluido di scarico diesel (DEF) si decompone in ammoniaca a temperature operative normali tra 300°C e 400°C. L'ammoniaca attiva quindi reazioni chimiche controllate che convertono gli ossidi di azoto in azoto innocuo e vapore acqueo. Progettato per flussi di scarico diesel aftermarket e OEM, questo nucleo mantiene un controllo delle emissioni costante preservando una bassa contropressione per supportare un'economia di carburante del motore coerente.

Vantaggi e Consigli Pratici

• Funziona in modo affidabile in configurazioni di scarico per camion pesanti, autobus e macchinari fissi.
• Posizionare il nucleo a valle del catalizzatore di ossidazione diesel e a monte del filtro antiparticolato per garantire un'attivazione termica ideale.
• Mantenere costantemente i livelli del serbatoio DEF per evitare una decomposizione incompleta dell'urea e proteggere la longevità del catalizzatore.

Specifiche del Prodotto

• Materiale del Nucleo: Nido d'ape ceramico SiC bruciato con rivestimento a base di rame
• Dimensioni Fisiche: 118 x 50 mm
• Tolleranza Termica: Resiste a calore di scarico continuo fino a 1200°C
• Supporto alle Emissioni: Conforme agli standard diesel Euro 6 ed EPA
• Design del Flusso: Densità cellulare uniforme per una distribuzione ottimizzata dei gas e una minima caduta di pressione

Il pacchetto include:

• 1 x Nucleo Catalitico SCR (spedito in imballaggio neutro senza cotone isolante)

Promemoria Importanti

Verificare tutte le connessioni delle flangie e le guarnizioni prima dell'avviamento del motore per prevenire perdite di scarico che compromettono l'atomizzazione del DEF. I codici ambientali locali regolano l'uso di hardware per emissioni di ricambio; confermare la conformità legale per la propria regione prima di effettuare modifiche. Un tecnico qualificato dovrebbe calibrare il tempo di iniezione e verificare la cancellazione dei guasti OBD dopo l'installazione per garantire un'efficienza di conversione ottimale.

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