Guarnizione di scarico in acciaio inossidabile per Peugeot Ford Volvo Mazda 1.4 1.6

Fine-tune il tuo motore diesel da 1,4 litri o 1,6 litri con questa piastra di chiusura del flusso di scarico progettata con precisione e guarnizione integrata. Progettata specificamente per le famiglie di motori DV4-TD, DV4-TED4, DV6-B, DV6-TAD e DV6-ATED4, questo componente in acciaio inossidabile sigilla i percorsi di scarico che causano una prematura fuoriuscita di gas. Reindirizzare il flusso correttamente combatte la risposta lenta dell'acceleratore, riduce le emissioni di particolato in eccesso e mantiene l'olio del motore più pulito sotto carico pesante. Si installa senza problemi su piattaforme diesel Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda e Suzuki corrispondenti, trasformando un drenaggio di prestazioni frustrante in una guida quotidiana affidabile.

Benefici e Consigli Pratici

• Ripristina la velocità di spool del turbo a basse rivoluzioni, migliorando l'accelerazione ai bassi regimi senza modifiche software.
• Riduce significativamente l'accumulo di carbonio sui condotti di aspirazione e sulle valvole, preservando la compressione e l'efficienza del carburante.
• Verifica la disposizione della valvola di vuoto e la configurazione Euro 3 o Euro 4 prima dell'acquisto, poiché le geometrie di montaggio variano in base all'anno del modello.

Specifiche Tecniche

• Materiale della piastra: Acciaio inossidabile resistente alla corrosione
• Spessore: 1,2 mm
• Colore: Argento metallico
• Displacement compatibile: Unità diesel da 1.560 cc

Il pacchetto include:

• 1× Piastra di chiusura dello scarico con guarnizione pre-installata

Note di Compatibilità e Sicurezza

• Non si adatta ai sistemi DOHC a 16 valvole Euro 5 (DV-6C/DV-6) in alluminio raffreddati ad acqua.
• Un montaggio sicuro richiede di allentare le viti esistenti, allineare la piastra sopra la guarnizione e ri-stringere.
• Sebbene sia semplice per gli appassionati del fai-da-te, si raccomanda vivamente un'installazione professionale per garantire una tenuta uniforme e prevenire perdite.
• Se esistono già difetti elettrici o di sensori sottostanti, l'indicatore di avviso del cruscotto potrebbe attivarsi una volta che la pressione di base cambia.

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