Guarnizione in acciaio inossidabile per Vauxhall Opel Saab Fiat Alfa 1.9 2.4 JTD CDTI TiD
Sostituisci il tuo percorso di ricircolo dei gas di scarico ristretto con questa piastra di chiusura in acciaio inossidabile lavorata con precisione per eliminare istantaneamente l'accumulo di fuliggine e ripristinare una risposta turbo reattiva. Progettata specificamente per configurazioni diesel JTD, CDTI e TiD da 1,9 litri e 2,4 litri, questa guarnizione durevole crea un sigillo permanente e senza perdite tra i collettori di aspirazione compatibili e i passaggi della testa cilindri. L'accumulo di carbonio nel percorso EGR originale causa tipicamente una spinta lenta, una scarsa stabilità al minimo e una eventuale perdita di potenza. Fornendo un bypass pulito utilizzando materiale solido in acciaio inossidabile da 1,2 mm, questo componente previene ostruzioni ricorrenti mantenendo una corretta ventilazione del carter. La superficie metallica ingegnerizzata resiste a cicli termici estremi senza deformarsi o bloccarsi, offrendo una manutenzione semplice e una costante ritenzione della compressione su piattaforme diesel europee.
Benefici delle Prestazioni & Consigli Pratici
• Un'accelerazione più rapida del turbo avviene naturalmente quando la contropressione dei gas di scarico ristretto scende al di sotto dei livelli operativi tipici.
• La degradazione dell'olio motore rallenta significativamente perché meno particelle solide di carbonio entrano nel carter attraverso i canali di ricircolo bloccati.
• L'installazione richiede solo la rimozione dei bulloni di copertura originali, l'allineamento della piastra di chiusura con la guarnizione sui perni di guida di fabbrica e il serraggio uniforme dei dispositivi di fissaggio.
Specifiche Tecniche
Composizione del Materiale: Lega di acciaio inossidabile solido da 1,2 mm
Motorizzazioni Compatibili: Z19DTH 16V (150 CV), 1.9 JTDM/TiD (93kW–110kW), 2.4 JTDM 20V (110kW–154kW)
Piattaforme Veicolari Fissate: Vauxhall/Opel Zafira B, Saab 9-3/9-5, Fiat Stilo/Croma, Alfa Romeo 147/156/159, Lancia Thesis
Il pacchetto include:
- Una (1) piastra di chiusura in acciaio inossidabile con guarnizione abbinata pre-montata
Promemoria Importanti
Controlla il codice esatto dell'unità di controllo del motore e la cilindrata prima dell'installazione. Rimuovi sempre i vecchi composti di bloccaggio delle filettature e i residui di carbonio dalla flangia di accoppiamento per garantire un sigillo ermetico. Serrare il materiale di montaggio secondo le specifiche di fabbrica durante il rimontaggio per prevenire l'ingresso d'aria o perdite di vuoto.
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