Tubería de entrada turbo de aluminio para VW Golf MK7 GTI 1.8T
Respira más fácil y desbloquea el verdadero potencial de tu turbo con este codo de entrada de turbo de aluminio mecanizado por CNC, diseñado para reemplazar el restrictivo conducto de plástico de fábrica en motores de plataforma MQB. Al ensanchar los pasajes críticos de flujo de aire justo en la entrada del compresor, esta mejora de ajuste directo elimina la turbulencia innecesaria, ofreciendo una respuesta del acelerador más aguda y características de spool de turbo más rápidas tanto en los desplazamientos diarios como en las pistas de fin de semana.
Cómo Soluciona los Cuellos de Botella de Fábrica
Los tubos de admisión de serie son típicamente estrechos y presentan curvas cerradas que restringen el flujo de aire, especialmente después de que ya has mejorado tu filtro o tubo de admisión. Este tubo de aluminio billet de alto flujo expande el diámetro interior total a aproximadamente 65 mm mientras mantiene la dimensión de acoplamiento del lado del turbo precisamente en 53 mm. El diseño aerodinámico de una sola pieza se coloca directamente sobre los turbocompresores IS12, IS20 e IS38 de IHI sin necesidad de cortar, modificar o ajustar la calibración.
Beneficios y Consejos Prácticos
- Funciona sin problemas con tomas de aire frías de rendimiento, la caja de aire de serie o cualquier configuración de tubería de posventa.
- Inspecciona y aprieta todos los acopladores de silicona y abrazaderas de manguera durante la instalación para prevenir fugas de aire no medidas y mantener un control de presión estable.
- Elimina el silbido hueco del silenciador de turbo OEM, reemplazándolo con un sonido de spool de turbina más limpio y receptivo.
Especificaciones del Producto
- Material: Aluminio billet mecanizado por CNC
- Diámetro Interior Total: ~65 mm
- Diámetro de Entrada del Turbo: ~53 mm
- Diámetro del Lado de Admisión: ~65 mm
- Compatibilidad del Turbo: IS12, IS20, IS38 (IHI)
- Ajuste del Vehículo: VW Golf Mk7/Mk7.5 (GTI & R), Audi S3/A3/TTS Mk3, SEAT Léon/Cupra, Škoda Octavia vRS (1.8T & 2.0T TSI, 2014+)
- Tipo de Instalación: Reemplazo directo atornillado
El Paquete Incluye
- 1 × Codo de Entrada de Turbo de Alto Flujo de Aluminio
Recordatorios Importantes
Este componente es una mejora de rendimiento de posventa. Verifica los espacios alrededor de los sensores y la plomería existentes antes del montaje final, y utiliza un compuesto de bloqueo de roscas de calidad en cualquier sujetador que contacte con los escudos térmicos. Se recomienda la instalación profesional para asegurar una alineación óptima y una aplicación de sellador libre de fugas.
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