Convertidor Catalítico Metálico de Panal Para Euro 4, Ajuste Universal de 400 Celdas
Restaura la conformidad del escape y mantiene un flujo de aire constante con este convertidor catalítico metálico de tres vías, diseñado específicamente para sistemas de emisiones Euro 4. Construido con un duradero sustrato de panal de 400 CPSI (celdas por pulgada cuadrada), este catalizador metálico convierte eficientemente los gases de escape tóxicos en compuestos menos dañinos. El diámetro universal de 130 mm y el perfil de 100 mm de longitud permiten una integración sencilla en la mayoría de las líneas de escape compatibles, reemplazando las unidades OEM obstruidas que activan las luces de verificación del motor, mientras se preserva la contrapresión adecuada para un rendimiento estable del motor.
Beneficios y Consejos
- La densidad de 400 celdas asegura un calentamiento rápido y una reducción constante de contaminantes sin restringir la potencia a bajas revoluciones.
- La geometría de ajuste directo simplifica los intercambios de bricolaje cuando se combina con juntas y hardware de montaje estándar.
- Siempre alinea las cintas métricas con precisión antes de fijar; una ligera desalineación de las tuberías puede causar fugas de escape peligrosas que confunden a los sensores de oxígeno.
Especificaciones del Producto
- Modelo: Catalizador de Tres Vías Euro 4
- Densidad de Celdas: 400 Cpsi
- Construcción del Núcleo: Sustrato metálico dentro de una carcasa de acero reforzado
- Diámetro Exterior: 130 mm
- Longitud Total: 100 mm
- Tolerancia de Fabricación: ±0.05 mm
- Origen: China continental
El Paquete Incluye
- 1 × Convertidor Catalítico Metálico de Panal
Recordatorios Importantes
Este convertidor está optimizado para el enrutamiento de escape estándar de fábrica. Se ha incorporado una tolerancia de ±0.05 mm en la producción y no afecta la operación segura. Si estás utilizando una plataforma de vehículo modificada, te recomendamos encarecidamente compartir tus datos exactos de potencia y ajuste con el soporte antes de comprar, ya que las configuraciones no estándar cambian los requisitos térmicos y de flujo. Alterar drásticamente el diseño del catalizador para buscar la máxima potencia típicamente sacrifica la eficiencia del control de emisiones, y tales aplicaciones modificadas quedan fuera de las garantías de cobertura estándar.
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