Tubería de entrada de turbocompresor de actualización de silicona para VW Golf MK7 R, aluminio
Mejora tu VW Golf MK7 R con confianza utilizando la Manguera de Silicona del Tubo de Entrada del Turbo, Aluminio. Este kit de instalación fácil elimina los cuellos de botella antes del turbo, proporcionando un giro más rápido, un flujo mejorado y un aumento más consistente en la conducción diaria y configuraciones de alto rendimiento.
Descripción Principal
El Tubo de Entrada del Turbo es una mejora fácil de instalar que elimina una restricción clave antes del turbocompresor. A diferencia de las unidades genéricas, el eliminador de silenciador es de aluminio CNC, lo que permite una entrada con forma orgánica que transiciona gradualmente a lo largo de una amplia distancia. Este diseño promueve un mejor flujo en lugar de una reducción abrupta en la entrada del turbocompresor, ayudando al turbo a respirar más libremente y a responder más rápido.
El tubo es más grande que el de serie a lo largo de toda su longitud, eliminando una restricción interna significativa en la entrada del PCV y superando la unidad de fábrica para que el turbo funcione de manera más eficiente. Montamos completamente cada unidad con un brazo de sujeción de billet, un tapón de PCV de billet y un nuevo o-ring. La entrada y la salida están mecanizadas CNC con tolerancias ajustadas, asegurando conexiones seguras y ajustadas. Esta mejora se recomienda en todas las etapas utilizando un turbocompresor IHI IS12, IS20 o IS38 y es compatible con los vehículos listados en la sección de compatibilidad a continuación.
Todo el equipo, dispositivos y máquinas electrónicas y mecánicas vendidos por InterCyprus a países de la UE están certificados CE y cuentan con una garantía de dos años.
En intercyprus.com desde 2002 — confiable por calidad y fiabilidad.
Beneficios y Consejos
- Mejora el giro del turbo y la respuesta del acelerador gracias a un camino de entrada más suave y grande que reduce las restricciones de flujo.
- Maximiza el rendimiento con turbos IHI IS12/IS20/IS38, con posibles ganancias de 8–10 HP cuando se combina con una sintonización de soporte.
- Consejo amistoso: después de la instalación, inspecciona las abrazaderas y el sello del O-ring para asegurar una conexión sin fugas, especialmente bajo mayor presión.
Especificaciones del Producto
- Material: Aluminio CNC con manguera de silicona
- Color: Negro
- Entrada/salida: Mecanizado CNC
- Brazo de sujeción de billet: acero inoxidable
- Tapón de PCV de billet: aluminio
- O-ring: incluido
- Ganancias máximas: 8–10 HP
- Diseño: Giro rápido del turbo, entrada de alto flujo
- Formato: Completamente ensamblado, instalación directa con tornillos
- Compatibilidad: Turbocompresores IHI IS12, IS20, IS38
- Compatibilidad del vehículo: VW Golf MK7 GTI 1.8T; Golf MK7 2.0T; Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T; Golf Mk7/7.5 R 2.0T; motores EA888 1.8/2.0 TSFI; además de aplicaciones relacionadas de Audi, SEAT y Skoda listadas en la sección de compatibilidad
- Dimensiones del artículo: 15 in (H) x 15 in (L) x 20 in (W)
- Peso: 0.3 kg
El paquete incluye:
- Ensamblaje del Tubo de Entrada del Turbo
- Brazo de sujeción de billet
- Tapón de PCV de billet
- Nuevo o-ring
Advertencias/Recordatorios
- Diseñado para turbocompresores IHI IS12, IS20 e IS38; verifica la compatibilidad con tu configuración específica antes de la instalación.
- Se recomienda la instalación profesional para asegurar un ajuste adecuado, sellado e integridad de la presión.
- Después de la instalación, revisa todas las conexiones y abrazaderas durante los ciclos iniciales de presión para prevenir fugas.
Soporte de idioma: Disponible en inglés donde se indique en los materiales del producto.
Todo el equipo, dispositivos y máquinas electrónicas y mecánicas vendidos por InterCyprus a países de la UE están certificados CE y cuentan con una garantía de dos años.
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