Tubería de eliminación del silenciador Turbo Outlet para VW Golf Mk7 GTI Polo EA888

Reemplace el componente restrictivo de fábrica con este tubo de eliminación del silenciador de salida de turbo, diseñado específicamente para la familia de trenes motrices EA888. Forjado en aluminio T6061 de paredes gruesas, la geometría de paso directo elimina la restricción interna de la turbina y el ruido de remolino, mientras presenta tres puntos de montaje estratégicos para eliminar el zumbido de baja frecuencia. Sirve como un reemplazo directo para el número de parte OEM 06H 131 111, agudizando la acústica del spool del turbo, acelerando la recuperación de presión y restaurando el flujo de aire limpio sin necesidad de fabricación personalizada o modificación de soportes.

Beneficios de Rendimiento y Consejos Prácticos

• Siempre verifique su código de chasis y la fecha de fabricación antes de la instalación, ya que las revisiones del frente cambian la ruta del tubo y el espacio libre.
• Presione ligeramente el O-ring de Viton incluido en la ranura antes de enroscar la tuerca de unión para evitar pellizcos y asegurar un sellado a prueba de presión.
• Realice una verificación de ajustes de combustible estáticos después de la instalación para que la ECU pueda adaptarse correctamente a la reducción de la contrapresión y a las lecturas de flujo de aire más altas.

Especificaciones Técnicas

• Construcción principal: Aluminio billet T6061 fresado por CNC
• Ensamblaje de junta: O-ring de Viton de alta temperatura para estabilidad térmica a largo plazo
• Referencia OEM: Reemplazo directo para 06H 131 111
• Compatibilidad del motor: Unidades 1.8T y 2.0 TFSI / TSI en Golf Mk7 / R / GTI Clubsport, Polo GTI 1.8T, Audi A3 / A4 B8-B9 / A5 / A6 / S1 / S3 / Q5 / TT / TTS, y Seat Leon Cupra 280R (modelos 2012 en adelante)

El Paquete Incluye

1 × Tubo de Eliminación del Silenciador de Salida de Turbo

Recordatorios de Compra e Instalación

Este componente se envía completamente nuevo y no contiene instrucciones paso a paso. La ruta del escape requiere una alineación precisa para evitar grietas por estrés alrededor de la carcasa del turbo y las juntas aguas abajo. Los instaladores profesionales deben verificar las condiciones de las bridas existentes y asegurar el hardware de montaje de antemano; pueden ser necesarios adaptadores adicionales si su unidad original presenta corrosión severa o modificaciones no estándar.

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