Cobertor de turbo con escudo térmico de titanio para Subaru WRX EJ20 EJ25, motor turbo de alto rendimiento

La manta térmica para turbo Subaru WRX con escudo de calor de titanio está diseñada para potenciar la eficiencia del turbo en motores EJ20 y EJ25. Al envolver la carcasa de escape del turbocompresor, esta manta concentra el calor donde debe estar—alrededor de la rueda del compresor—ayudando a que la turbina gire más rápido, entregue un impulso más nítido y mantenga el calor alejado de los componentes sensibles del motor. Junto con un robusto escudo de calor de titanio, proporciona una protección duradera en condiciones exigentes.

A medida que se gestiona el calor de manera más efectiva, notarás temperaturas más frescas bajo el capó y temperaturas de aire de admisión más consistentes. Esa estabilidad apoya una mezcla de aire-combustible más predecible, lo que puede traducirse en una entrega de potencia más fuerte y confiable a lo largo del rango de RPM. El resultado es una conducción más receptiva con una reducción del calor acumulado durante aceleraciones enérgicas o tirones largos en la carretera.

La manta está diseñada para una amplia gama de modelos Subaru y configuraciones de turbo. Se adapta a turbocompresores TD05H VC22, VF34, VF36, VF37, VF38, VF42, y también es compatible con unidades IHI VF48 y VH52. Es adecuada para motores turbo H4 EJ20/EJ25 de 2.0L/2.5L en modelos que incluyen Subaru WRX 02-13, WRX STI 04-11, Forester XT (turbo) 04-11, Liberty GT (turbo) 05-09. También se adapta a otros turbocompresores de válvula de descarga interna como CAT C13 y C15. Envolver la carcasa de escape ayuda a maximizar el potencial de impulso mientras protege los componentes cercanos de la exposición al calor.

Las dimensiones clave ayudan a asegurar un ajuste adecuado: 37 cm de longitud, 14 cm en el punto más ancho, y aproximadamente 11 cm para la mayor parte de la manta. La superficie interior está clasificada hasta 2012°F (1100°C) con un límite de uso continuo alrededor de 1832°F (1000°C). La superficie exterior permite contacto directo hasta 600°F (316°C) y calor radiante hasta 1100°F (593°C). Esta combinación ofrece una fuerte contención del calor mientras se mantiene seguro para instalar con hardware automotriz estándar.

Todo el equipo electrónico y mecánico, dispositivos y máquinas vendidos por InterCyprus a países de la UE están certificados CE y cuentan con una garantía de dos años.

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Beneficios y Consejos

• Beneficio: Mantiene el calor en el turbocompresor para apoyar un giro más rápido y una mejor respuesta de impulso, especialmente durante arranques en frío o conducción agresiva.
• Consejo: Verifica el ajuste contra el perfil de 37 cm × 14 cm (punto más ancho) × 11 cm para asegurar una cobertura completa de la carcasa de escape sin obstruir otros componentes del motor.
• Consejo: Usa el escudo de calor de titanio para reducir aún más las temperaturas bajo el capó y proteger el cableado y la plomería de admisión cercanos del calor radiante.

Especificaciones del producto

• Nombre de la Marca: NINGUNO
• Tipo de Producto: Manta térmica para turbo con escudo de calor de titanio
• Material: Titanio
• Ubicación en el Vehículo: Frontal
• Características Especiales: Manta con Escudo de Calor
• Dimensiones: 37 cm (L) × 14 cm (W) en el punto más ancho × aprox. 11 cm (altura típica)
• Temperatura Máx. Superficie Interior: 2012°F / 1100°C
• Temperatura Continua Interior: 1832°F / 1000°C
• Límite de Contacto Directo Superficie Exterior: 600°F / 316°C
• Límite de Calor Radiante Superficie Exterior: 1100°F / 593°C
• Origen: China continental
• Acerca de la Aplicación: Para Subaru WRX 02-13; WRX STI 04-11; Forester XT (turbo) 04-11; Liberty GT (turbo) 05-09; se adapta a TD05H VC22 / VF34 / VF36 / VF37 / VF38 / VF42; también compatible con IHI VF48 y VH52
• Alcance de Suministro: 1x manta térmica para turbo

El paquete incluye:

• 1x manta térmica para turbo

Advertencias/Recordatorios

• Manejar con cuidado cuando esté caliente—permitir enfriar antes de realizar mantenimiento o ajustes.
• Observar las clasificaciones de temperatura interior y exterior para asegurar una instalación segura lejos de componentes sensibles.