Manguera de entrada de turbo de silicona con codo, eliminación de silenciador para VW Golf MK7, Audi TT MK3 2.0T
Mejora tu VW Golf MK7 y Audi TT MK3 2.0T con el codo de entrada de turbo Racingline Performance ITINLET. Fabricado con CNC a partir de un bloque de aluminio, este codo de alto flujo reemplaza el codo restrictivo de fábrica para ofrecer un camino más claro y directo para la carga de aire. El resultado es un giro más rápido del turbo, una mejor respuesta del acelerador y un sonido de inducción más agresivo que los entusiastas notan al levantar el pie del acelerador y bajo presión. Diseñado para plataformas MQB, es una mejora simple, plug-and-play que funciona con los turbocompresores IS12, IS20, IS38 IHI y se combina bien con la caja de aire de serie o un sistema de admisión de alto rendimiento. El tamaño de orificio de 65 mm minimiza las restricciones de flujo, desbloqueando el potencial de tu montaje y configuración de admisión existentes.
Diseñado para reducir la pérdida de energía y la turbulencia en la entrada crítica del turbo, este codo ayuda a que tu sistema de admisión de alto flujo respire más fácilmente. Al eliminar los sutiles cuellos de botella de la entrada de plástico original de fábrica, sentirás una respuesta del acelerador más inmediata y una entrega de potencia más lineal a medida que tu turbo se acelera. Este es el tipo de mejora que complementa otras mejoras de rendimiento, perfecto cuando estás combinando una admisión de aire frío o una admisión de alto rendimiento con tu hardware de serie.
Beneficios y consejos
- Giro más rápido del turbo y respuesta del acelerador más aguda gracias a un orificio más grande de 65 mm y un diseño suave de aluminio de bloque.
- Sonido y sensación de admisión mejorados a medida que el turbo genera presión, especialmente durante los cambios de marcha y bajo aceleración intensa.
- Gran compañero para otras mejoras de admisión (admisión de aire frío o admisión de alto rendimiento) para maximizar las ganancias de flujo de aire y reducir los cuellos de botella.
Especificaciones del producto
- Marca: Racingline Performance
- Nombre del modelo: Codo de entrada de turbo - ITINLET
- Tipo: Admisión de aire
- Material: Aluminio (bloque)
- Color: Negro
- Aplicación: Instalación plug-and-play
- Diámetro interior total: aprox. 65 mm (constricción de parte estándar: aprox. 53 mm)
- Diámetro interior de entrada del turbocompresor: aprox. 53 mm (parte estándar: aprox. 48 mm)
- Diámetro interior de admisión: aprox. 65 mm (parte estándar: aprox. 62 mm)
- Compatible con turbocompresores: IS12, IS20, IS38 IHI
- Ajuste del vehículo (ejemplos seleccionados): VW Golf MK7 GTI 1.8T, Golf MK7 2.0T, Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T, Golf Mk7/7.5 R 2.0T; Audi S3 8V Quattro 2.0T, A3 8V 1.8T/2.0T, TT/TTS MK3 2.0T 2014+; SEAT Leon MK3 1.8T/2.0T, Cupra 5F 1.8T/2.0T; Skoda Octavia MK3 1.8T/2.0T, vRS 5E 1.8T/2.0T
- Ubicación en el vehículo: Frontal
- Origen: China continental
- Peso: 2
El paquete incluye:
- 1 x Codo de entrada de turbo - ITINLET
Advertencias / recordatorios
- Compatible con los turbocompresores IS12, IS20, IS38 listados en las especificaciones. Verifica tu modelo de turbo exacto antes de la compra.
- La instalación plug-and-play está destinada a instaladores calificados o entusiastas del bricolaje capaces. Asegúrate de que el motor esté frío y la batería desconectada durante cualquier trabajo en el radiador o la admisión.
- Para un rendimiento óptimo, considera combinarlo con un sistema de admisión de aire frío o de alto rendimiento compatible y verifica si hay fugas de presión después de la instalación.
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