Kit de manguera de admisión de silicona para BMW F20 F30 F35 116i R56 N13

Restaurar la presión de sobrealimentación consistente y eliminar fugas de vacío con esta manguera de admisión de silicona reforzada de ajuste directo, diseñada como una mejora permanente para el conjunto de entrada del turbo de fábrica en los modelos BMW de la Serie 1 (F20/F21) y de la Serie 3 (F30/F31/F35) impulsados por el motor turboalimentado N13 de 1.6 litros. El tubo de entrada original de plástico o goma se rompe frecuentemente cerca de la brida del turbocompresor bajo ciclos térmicos repetidos, causando una pérdida de potencia y titubeo notables. Este reemplazo moldeado con precisión presenta un diámetro interno ligeramente expandido para mejorar el flujo de aire volumétrico mientras proporciona un sellado seguro y sin fugas que maneja eventos de sobrealimentación sostenidos y conducción diaria sin deformación.

Beneficios y Consejos

• La construcción flexible pero rígida de múltiples capas absorbe la vibración del motor sin transferir estrés estructural a los delicados puntos de montaje del turbocompresor.
• Aplica una delgada capa de lubricante de silicona o agua jabonosa ligera durante la instalación para evitar rasgar la pared interna al deslizarse sobre los muñones del colector de admisión.
• Verifica la tensión de las abrazaderas después de los primeros tres ciclos de calor, ya que la expansión térmica asienta naturalmente las hebras de refuerzo de Nylon y Nomex para una vida útil más larga.

Especificaciones del Producto

• Número de Reemplazo OEM: 13717597586
• Construcción: Silicona de alta calidad rodeando 3–4 capas de malla de poliéster y Nomex
• Grosor de Pared: 2 mm a 5 mm
• Temperatura de Funcionamiento: -60 °C a 260 °C
• Presión de Trabajo: 0.3 a 0.9 MPa
• Resistencia a la Rotura: 2 MPa
• Tolerancia de Fabricación: ±0.5 mm

El paquete incluye:

• 1 x Conjunto de Manguera de Entrada de Turbo de Silicona Reforzada

Advertencias y Recordatorios

Verifica tu código de chasis exacto y la designación del motor antes de la instalación, ya que los ángulos de enrutamiento difieren entre las plataformas F20/F21 tempranas y las F30/F31 posteriores. Siempre reemplaza las abrazaderas de banda o de tornillo OEM desgastadas junto con la nueva manguera para mantener un sellado de vacío uniforme y prevenir el aumento de presión. Evita cortar o modificar el cuerpo de la manguera, ya que incluso una variación de longitud de 2 mm puede comprometer el espacio dentro del compartimento del motor.

Este producto admite empaques y documentación en inglés.

Todo el equipo, dispositivos y máquinas electrónicos y mecánicos vendidos por InterCyprus a países de la UE están certificados CE y cuentan con una garantía de dos años.

Partes de rendimiento obtenidas e inspeccionadas a través de intercyprus.com — ingeniería confiable desde 2002.