Conjunto de manija de puerta interior cromo negro para Mercedes-Benz W169 W245 Clase A Clase B
Reemplace los pestillos de las puertas interiores desgastados o agrietados de su Mercedes sin precios de concesionario. Este conjunto de manija de cromo negro replica el plano de fabricación original para una compatibilidad directa con los vehículos W169 Clase A y W245 Clase B del ciclo de producción 2008–2012. Fabricado con plástico automotriz resistente a impactos, el componente soporta un uso diario repetido mientras restaura un agarre preciso y un compromiso suave del enlace interno. Instálelo utilizando herramientas de acabado estándar para recuperar rápidamente el acceso funcional a la cabina y mantener una estética interior consistente.
Beneficios y consejos
- Confirme si su vehículo requiere la variante izquierda o derecha, ya que los ángulos de montaje y las direcciones de la palanca de liberación varían según la posición de la puerta.
- Raspe el adhesivo viejo o los desechos de la placa de contacto antes de encajar la nueva manija en su lugar para una alineación más limpia.
- Pruebe el mecanismo de bloqueo manualmente después de la instalación para verificar un compromiso suave antes de volver a colocar cualquier panel del salpicadero interior o cubiertas de acabado.
Especificaciones del producto
- Compatibilidad: Mercedes-Benz Clase A W169 (A160/A180/A200) y Clase B W245 (B180/B200/B260), 2008–2012
- Números de intercambio/OEM: 1697600961, 1697601061, 1697600308, 1697600408
- Material de construcción: Plástico automotriz de alta calidad y duradero
- Acabado de trim: Cromo negro que coincide con el estilo de cabina de fábrica
- Peso neto: 0.19
- País de fabricación: China continental
El paquete incluye:
- 1 x Conjunto de manija de puerta interior
Advertencias/Recordatorios
Siempre asegure el freno de estacionamiento del vehículo y desconecte el terminal negativo de la batería antes de realizar la extracción de paneles internos para evitar cortocircuitos accidentales. Retenga los sujetadores originales siempre que sea posible, ya que los clips de acabado automotriz modernos a menudo se fracturan durante la extracción. Si el mecanismo de liberación se siente rígido, inspeccione la alineación del resorte de retorno interno en lugar de aplicar fuerza excesiva a la palanca.
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