Juego de adaptadores PCV Billet con cubierta de aumento para Audi VW 2.0 TFSI EA113

Probado en carreras y construido para la longevidad, el Juego de Adaptadores PCV Billet con Cubierta de Aumento aborda directamente los defectos de diseño de fábrica que causan vapor de aceite excesivo, pérdida de vacío y ralentí irregular en motores EA113 2.0 TFSI. Al reemplazar las líneas de ventilación de goma-plástico originales con accesorios de aluminio 6061-T6 mecanizados con precisión, este adaptador convierte la ventilación del cárter en un circuito cerrado, solo de vacío. El resultado es una lectura de presión atmosférica consistente, reducción de acumulación de carbono en las válvulas de admisión y restauración del cumplimiento de emisiones a nivel de fábrica sin sacrificar la potencia máxima.

Beneficios y Consejos Prácticos

• Mantenga umbrales de aumento más ajustados al eliminar la lenta fuga de vacío que típicamente ocurre entre el colector de admisión y la salida del radiador.
• Dirija la manguera suplementaria a un recipiente de captura o manténgala tapada como se suministra para preservar la dinámica de flujo de aire óptima en configuraciones de serie y ligeramente ajustadas.
• Limpie a fondo las superficies de contacto antes de la instalación y aplique compuestos antiadherentes con moderación a las roscas de los tornillos para evitar el cruce de roscas durante el par final.

Especificaciones del Producto

• Construcción: aluminio billet 6061-T6 con acabado anodizado negro
• Dimensiones generales: 20 x 9 x 8 centímetros
• Peso total del ensamblaje: 0.5 kilogramos
• Configuración de ventilación: derivación de flujo positivo dedicada que mantiene la integridad del vacío
• Ajuste de plataforma: motores EA113 2.0 TFSI/FSI en chasis de VW, Audi, SEAT y Skoda (años de modelo 2005–2015)

El paquete incluye:

• Kit completo de adaptadores PCV billet con hardware de montaje
• Tapa de cubierta de aumento con un puerto auxiliar NPT de 1/8 de pulgada
• Acopladores de transición de silicona premium y abrazaderas

Recordatorios de Instalación

Desconecte el terminal negativo de la batería antes de modificar la plomería de admisión. Si su ECU actualmente ejecuta ciclos de purga agresivos o ha agregado un tubo de carga secundario, revise los parámetros de ajuste para asegurarse de que la ECU compense el flujo de aire del colector alterado. Siempre siga las secuencias de par adecuadas en los tornillos de la brida del adaptador para evitar fracturas por estrés bajo vibraciones de motor de alta frecuencia.

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