Filtro DPF en panal de carburo de silicio para Mercedes-Benz E 350 CDI BJ 2009
Restaura el flujo de escape optimizado y cumple con los estándares de emisiones con el filtro de partículas diésel KSRCAT Honeycomb diseñado para el Mercedes‑Benz E 350 CDI BJ 2009. Fabricado con carburo de silicio denso, este filtro de partículas diésel de flujo de pared captura hollín y partículas finas de carbono dentro de sus canales de panal con tapones alternos. Los gases de escape pasan a través de las paredes cerámicas porosas mientras que las partículas atrapadas se retienen, ofreciendo tasas de filtración superiores al 90%. El diseño mantiene una presión de retroceso estable, apoya ciclos de regeneración regulares y protege los componentes del turbo aguas abajo de la acumulación de cenizas, manteniendo tu motor diésel funcionando de manera suave y confiable.
Beneficios y Consejos Prácticos
- Regeneración Eficiente: La distribución uniforme de poros y la alta superficie específica fomentan la oxidación constante del hollín, reduciendo la frecuencia de regeneración forzada y ahorrando combustible durante la operación normal en carretera.
- Resistencia al Calor: El carburo de silicio soporta ciclos térmicos rápidos y temperaturas máximas de escape mejor que las opciones estándar de cordierita, disminuyendo la posibilidad de agrietamiento de la pared bajo carga.
- Consejos de Instalación: Alinea la flecha de flujo de aire direccional impresa en el núcleo del filtro, inspecciona la brida de montaje en busca de deformaciones y siempre instala anillos de sellado nuevos para evitar el bypass de escape no medido.
Especificaciones del Producto
- Ajuste del Vehículo: Mercedes‑Benz E 350 CDI BJ 2009
- Tipo de Filtro: Filtro de Partículas de Carburo de Silicio (SiC) de Flujo de Pared
- Densidad de Celdas: 200 Cpsi
- Dimensiones: 144 × 140 mm
- Características Clave de Rendimiento: Baja caída de presión, fuerte resistencia a choques térmicos, alta porosidad, durabilidad extendida bajo regeneración continua
El Paquete Incluye
- 1 × Filtro KSRCAT de Carburo de Silicio Honeycomb DPF
Advertencias y Recordatorios
Debido a las tolerancias de fabricación entre plataformas, las dimensiones reales pueden variar en ±1 mm; este margen garantiza una compresión adecuada de la junta en las revisiones del modelo. Reemplaza las abrazaderas corroídas y los sellos de escape antes de la instalación. Después de montar, borra cualquier código de falla almacenado a través de herramientas OBD para permitir que el módulo de control del motor recalibre los sensores de presión diferencial.
Manuales completos y soporte al comprador están disponibles en inglés.
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