Soporte de engranaje del eje primario para VW 02M 02Q R32 VR6 transmisión de 4ª

Refuerza la durabilidad del tren motriz en tu Volkswagen 02M o 02Q con este soporte de engranaje del eje primario de precisión mecanizada. Diseñado específicamente para los sistemas de transmisión VAG 02M, 02Q, R32, VR6, T29 y R30, este componente de carcasa con acabado plateado bloquea el eje primario en su lugar para neutralizar las vibraciones rotacionales y las oscilaciones armónicas. Bajo una entrega de potencia exigente o ajustes de motor mejorados, un eje primario suelto coloca estrés directo en el engranaje de cuarta velocidad. Este soporte absorbe ese pico de par, reduciendo drásticamente el riesgo de dientes de engranaje desgastados y fallos catastróficos de la transmisión.

Beneficios y Consejos

• Se intercambia directamente en la ubicación de montaje de fábrica dentro de la carcasa de la caja de cambios 02M o 02Q sin modificar los componentes del campana circundante.
• Combínalo con embragues y volantes mejorados para mantener la alineación del eje primario cuando el par de calle o pista aumenta más allá de los niveles de salida de serie.
• Limpia a fondo las superficies de contacto antes de la instalación atornillada para asegurar la máxima retención de fricción y estabilidad a largo plazo del eje.

Especificaciones del Producto

• Tipo de Componente: Soporte de Engranaje del Eje Primario
• Acabado de Superficie: Metal recubierto de plata
• Compatibilidad: Carcasas de caja de cambios VW/VAG 02M, 02Q, R32, VR6, T29, R30
• Función Principal: Amortigua la vibración del eje primario para proteger el engranaje de cuarta velocidad bajo alta carga
• Origen: China continental

El Paquete Incluye:

• 1x Soporte de Engranaje del Eje Primario

Recordatorios Importantes

Siempre verifica la arquitectura interna de la caja de cambios antes de la instalación, ya que existen variaciones menores de fundición entre los años de producción de las familias 02M y 02Q. Sigue las secuencias de par del fabricante al asegurar el soporte y verifica el juego axial del eje después del reensamblaje para asegurar la precarga diferencial adecuada.

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