Válvula de descarga Turbo de aluminio para VW Audi 1.8 2.0 TSI TFSI Mk7
Beneficios y Consejos Prácticos
- Deseche los diafragmas de vacío OEM debilitados antes de que desencadenen advertencias crónicas de baja presión y tiempos de respuesta lentos.
- Redirija las tuberías del intercooler de manera más limpia después de la instalación, ya que la altura reducida preserva el espacio vital alrededor de la carcasa del filtro de aire.
- Combínelo con un flash de ECU calibrado ajustado para descarga atmosférica para agudizar la respuesta del acelerador durante la conducción enérgica o en pista.
Especificaciones Técnicas
- Material de Construcción: Aluminio billet mecanizado por CNC
- Tipo de Actuación: Liberación atmosférica controlada por pistón
- Plataforma del Motor: VW/Audi EA888 Gen 2 y Gen 3 (1.8 TSI y 2.0 TFSI/FSI/TSI)
- Códigos de Motor Verificados: CPKA, CPRA, CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CJXC, CPLA, CPPA
- Normas de Producción: Fabricación certificada ISO 9000
- Peso de la Unidad: Aproximadamente 500 g
- Ajuste del Tren Motriz: Disposiciones de turboalimentación de 4 cilindros (probado más allá de 600 bhp)
El Paquete Incluye
- 1 × Válvula de Descarga de Turbo de Aluminio
Notas de Instalación y Recordatorios de Seguridad
Los técnicos automotrices profesionales deben realizar esta actualización. Las guías de ajuste del fabricante se omiten intencionalmente para garantizar una secuenciación de par adecuada y una correcta ruta de las líneas de vacío. Verifique que la designación de su motor coincida con la lista de compatibilidad antes de la compra. Esta válvula es incompatible con configuraciones de 2.0 litros de colector dividido 2013+ y soportes de montaje de placa sándwich estándar. Puede ocurrir una ligera variación dimensional debido a las tolerancias de mecanizado manual.
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