Perilla de cambio manual ABS de alta resistencia para Seat Leon Toledo MK1 MK2
Mejora Tu Experiencia de Conducción
Restaura la precisión y comodidad detrás del volante con esta Perilla de Cambio Manual de ABS de Alta Resistencia, diseñada específicamente para hatchbacks europeos clásicos. Al reemplazar las palancas de serie desgastadas o descoloridas, esta perilla cuenta con una construcción de ABS duradera que ofrece una retroalimentación firme y consistente en cada reducción y aumento de marcha. Diseñada para reflejar las tolerancias originales de fábrica, elimina el juego excesivo mientras mantiene la sensación confiable que esperas de una transmisión manual bien mantenida. El contorno de estilo vintage reduce la fatiga de la mano durante los desplazamientos prolongados y ofrece un agarre seguro incluso en condiciones climáticas desafiantes.
Beneficios y Consejos
- El diseño de montaje directo significa que no se requieren modificaciones personalizadas de fabricación o cableado para la instalación.
- Diseñada para una ergonomía óptima en vehículos equipados con cajas de cambios manuales de 5 o 6 velocidades.
- Limpia el eje de la columna de dirección antes de instalar para eliminar la grasa de fábrica, asegurando que la base roscada se asiente firmemente. Aprieta a mano primero para verificar la alineación antes de aplicar el par final.
Especificaciones del Producto
- Material: Polímero ABS de alta calidad
- Diámetro del Orificio de Montaje: Aproximadamente 12mm
- Vehículos Compatibles: Seat Leon 1 (MK1), Seat Toledo II (MK2) 1998–2005
- Peso de la Unidad: 0.21 kg
- Certificación: Pruebas Externas CCC
- Compatibilidad de Transmisión: Compatible con todas las variantes manuales que caen dentro de los años de modelo listados
El Paquete Incluye
- 1 × Palanca de Cambio Manual de ABS
Recordatorios Importantes
Siempre verifica tu año de producción antes de comprar. Esta perilla de cambio no es compatible con los modelos Seat Leon MK1 fabricados entre 2001 y 2004 debido a la geometría diferente de la columna. Confirma que la base de tu palanca existente coincida con el requisito de interfaz de 12mm y asegúrate de que tu tipo de transmisión esté dentro de la configuración manual de 5/6 velocidades especificada.
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