Válvula de descarga de turbo de aluminio para Peugeot 308 y Mini R56/57 Cooper 1.6T
Mejora tu Peugeot 308 y Mini R56/57 Cooper con una robusta válvula de descarga de turbocompresor de aluminio diseñada para los motores 1.6T. Este BOV1167 basado en pistón reemplaza la débil válvula de diafragma OEM, ofreciendo una mayor fiabilidad bajo altas presiones y ciclos de calor mientras preserva el control de la ECU OEM. Fabricado en aleación de aluminio y diseñado para operar a altas temperaturas, es una mejora sencilla, plug-and-play que reduce el riesgo de fallo del diafragma y la entrada de residuos en el sistema de turbo.
Por qué esto es importante: los solenoides OEM comunes fallan cuando el diafragma se rompe o el anillo de retención se vuelve quebradizo tras los ciclos de calor, lo que puede llevar a un funcionamiento inadecuado de la válvula o, en casos extremos, a la contaminación por residuos. Esta válvula utiliza un diseño de pistón operado por presión/vacío sin diafragma que pueda fallar, ofreciendo mayor durabilidad y un rendimiento consistente. La ECU aún gobierna la actuación de la válvula, por lo que el control por cable sigue siendo familiar, mientras que el resorte intercambiable te permite ajustar la respuesta del turbo a tu configuración. Es una opción probada en la escena VAG y presenta una mejora fiable para aplicaciones Peugeot/Mini 1.6T, incluyendo el 207/307/308 GT Turbo y los BMW Mini Coopers Turbo R56/57 con motores N14.
Beneficios y consejos
- Fiabilidad mejorada bajo presión: el diseño basado en pistón elimina fallos del diafragma que pueden causar fugas o atascos de la válvula.
- Respuesta del turbo personalizable: cambia los resortes para adaptarlos a tu nivel de presión máxima y características de respuesta deseadas.
- Instalación fácil: solenoide plug-and-play con arnés de cableado incluido; no se requiere reconfiguración de la ECU en la mayoría de las configuraciones.
Especificaciones del producto
- Nombre del modelo: BOV1167
- Material: Aleación de aluminio
- Compatibilidad del motor: Motores Peugeot/Mini 1.6T (Peugeot 207/307/308 GT Turbo) y BMW Mini Coopers Turbo R56/57 con motores N14; Citroën DS5 1.6T también soportado
- Tipo: Válvula de descarga de turbocompresor (BOV), basada en pistón
- Operación: Operado por presión/vacío con un pistón, sin diafragma
- Solenoide: Válvula solenoide de alta temperatura
- Ajuste de presión: Resorte intercambiable para diferentes niveles de presión
- Control de la ECU: Mantiene el control de la ECU OEM sobre la actuación de la válvula
- Peso: 0.8 kg
- Certificación: Certificación de pruebas externas: ISO 9001
- Origen: China continental
- Aplicaciones: Como se indica arriba; aplicabilidad universal dentro de los motores de gasolina 1.6T de los modelos especificados
El paquete incluye:
- 1 x Válvula de descarga de turbocompresor de aluminio BOV1167
- Arnés de cableado plug-and-play para una instalación sencilla
Advertencias / recordatorios
- Compatible con los motores Peugeot/Mini 1.6T mencionados arriba; verifica la compatibilidad para modelos no listados.
- Elige el resorte correcto para que coincida con tu nivel de presión deseado para evitar problemas de sobrepresión o de manejabilidad.
- Asegúrate de una instalación profesional si no estás seguro sobre las modificaciones del sistema de presión para proteger tu turbo y motor.
- La válvula reemplaza la unidad original y mantiene el control de la ECU; una instalación inadecuada puede afectar el rendimiento.
- Todo el equipo, dispositivos y máquinas electrónicos y mecánicos vendidos por InterCyprus a países de la UE están certificados CE y tienen una garantía de dos años.
Soporte de idioma: No especificado para este producto.
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