Juego de mangueras de entrada turbo de aluminio para VW MK7 GTI R 2.0T

Mejora tu VW MK7 GTI R 2.0T con este juego de mangueras de entrada de turbo de aluminio para liberar más potencial de tu turbo. Fresado CNC a partir de aluminio sólido, reemplaza la restrictiva entrada de plástico de fábrica con un codo de gran diámetro y camino suave que minimiza la turbulencia y maximiza el flujo de aire hacia tu turbocompresor. Cuando se combina con un sistema de admisión de alto flujo o la caja de aire de serie, esta mejora ayuda a que tu turbo respire más fácilmente, promoviendo una respuesta más rápida y una aceleración más receptiva tanto en configuraciones de calle como de pista.

El codo de 90 grados de alto flujo está diseñado para cortar a través de los cuellos de botella que limitan tu carga de admisión. Al ofrecer un camino más recto y menos restringido, complementa tu solución de admisión existente y asegura que más del aire recolectado realmente llegue al turbo. Además, actualizar la parte del silenciador OEM reduce restricciones innecesarias y puede mejorar el sonido audible del spool del turbo para una experiencia de conducción más deportiva.

Las características clave incluyen un diámetro interior total de aproximadamente 65 mm (con la constricción estándar alrededor de 53 mm) y un diámetro de entrada del turbocompresor de aproximadamente 53 mm (parte estándar alrededor de 48 mm), además de un diámetro de admisión de aproximadamente 65 mm (parte estándar alrededor de 62 mm). Esta combinación está diseñada para funcionar con turbocompresores IS12, IS20 e IS38 IHI, lo que la convierte en una mejora versátil para una variedad de configuraciones ajustadas y de serie.

Los aspectos destacados de la compatibilidad del vehículo incluyen aplicaciones en plataformas VW que utilizan el motor 2.0T, con compatibilidad listada para Golf MK7 GTI 1.8T, Golf MK7 Hatchback 2.0T, Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T y Golf Mk7/7.5 R 2.0T, junto con varios modelos de Audi, Seat y Skoda en la familia más amplia MK7/MQB. La mejora está diseñada para una instalación plug & play en la parte delantera del vehículo y está destinada a integrarse sin problemas con las configuraciones de admisión existentes.

Todo el equipo, dispositivos y máquinas electrónicos y mecánicos vendidos por InterCyprus a países de la UE están certificados CE y cuentan con una garantía de dos años.

Beneficios & Consejos

• Maximiza el flujo de aire reemplazando la entrada restrictiva de fábrica con un codo de aluminio de gran diámetro para mejorar la capacidad de respuesta del turbo.
• Combina esto con una admisión de aire frío o tu sistema de admisión actual para reducir cuellos de botella y extraer más rendimiento de tu configuración 2.0T.
• Disfruta de un sonido de spool de turbo más intencionado y una respuesta del acelerador más lineal y confiada durante la conducción enérgica.

Especificaciones del Producto

• Nombre de la Marca: NONE
• Material: aluminio
• Origen: China continental
• Ubicación en el Vehículo: frontal
• Aplicación: Instalación Plug & Play
• Diámetro interior total: aprox. 65 mm (constricción de parte estándar: aprox. 53 mm)
• Diámetro interior del turbocompresor de entrada: aprox. 53 mm (parte estándar: aprox. 48 mm)
• Diámetro interior de admisión: aprox. 65 mm (parte estándar: aprox. 62 mm)
• Compatible con: turbocompresores IS12, IS20, IS38 IHI
• Características Especiales: Manguera de entrada de silicona de admisión de aire, codo de entrada de turbo, eliminación de silenciador de turbo para VW Golf MK7 R Audi V8 MK3 A3 S3 TT MK3 2.0T 2014+

El paquete incluye:

• 1 x Codo de Entrada de Turbo - ITINLET

Advertencias / Recordatorios

Compatibilidad: Compatible con turbocompresores IS12, IS20, IS38 IHI. Asegúrate de la correcta compatibilidad con tu configuración específica de turbo y admisión. Se recomienda instalación profesional.

Declaración de confianza discreta: Proporcionando calidad y servicio de confianza desde 2002 en intercyprus.com