Perilla de Cambio de Cuero PU con Funda para BMW Serie 1 E81 E82 E87 E88 5 Velocidades 6 Velocidades
Reemplace su conjunto de palanca de cambios manual degradado con un pomo de palanca de cambios y bota de cuero PU de ajuste directo, diseñado específicamente para los códigos de chasis BMW Serie 1 E81, E82, E87 y E88.
Este componente de posventa se monta directamente en su eje roscado existente, eliminando la necesidad de mecanizado o adaptadores personalizados. La construcción interna de ABS proporciona una distribución de peso consistente, mientras que la bota cubierta de cuero circundante protege las costuras de la consola del polvo y las marcas de fricción. Los propietarios suelen cambiar las unidades después de que las cubiertas de fábrica se agrietan o las costuras se rompen, restaurando el movimiento de lanzamiento preciso y un diseño interior cohesivo sin herramientas adicionales o visitas a especialistas.
Beneficios y Consejos
- Retire el pomo de serie desenroscando el tornillo de retención, limpie los estriados expuestos y enrosque el nuevo conjunto firmemente para estar listo de inmediato.
- Aplique un protector ligero a base de silicona a la bota de cuero anualmente para mantener la flexibilidad y prevenir agrietamientos bajo los ciclos de calor del tablero.
- Confirme que su año de fabricación esté entre 2003 y 2013 y verifique que opera una caja de cambios manual de cinco o seis velocidades para garantizar el espacio adecuado.
Especificaciones del Producto
- Aplicación del Vehículo: BMW Serie 1 E81 | E82 | E87 | E88
- Años de Modelo: 2003–2013
- Compatibilidad de Transmisión: Manual de 5 velocidades y 6 velocidades
- Material Principal: Plástico ABS Duradero
- Material de la Bota: Envoltura de Cuero de Poliuretano (PU)
- País de Fabricación Original: China Continental
El Paquete Incluye
- Un (1) Pomo de Palanca de Cambios de Cuero PU
- Una (1) Bota de Cambio de Consola a Juego
Advertencias y Recordatorios
Asegúrese de que las roscas del tornillo de montaje coincidan con las especificaciones métricas europeas estándar antes de la instalación. No apriete en exceso durante la instalación, ya que un par excesivo puede dañar las roscas de la carcasa de la caja de cambios original. Mantenga objetos afilados alejados del interior de la bota para evitar perforaciones durante el compromiso de cambios.
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