Herramienta de extracción de riel de inyectores de combustible GM245 para motores GM, sellos

Presentamos la herramienta y kit de sellos para la extracción del riel de inyectores de combustible GM245: un kit de herramientas de hierro duradero diseñado para simplificar el servicio de inyectores de combustible en motores GM y vehículos relacionados. Construido para soportar el uso exigente en talleres, este kit te ayuda a reemplazar sellos de teflón y a quitar rieles de combustible sin dañar superficies críticas, ofreciendo un rendimiento sin fugas y una fiabilidad duradera.

Compatibilidad

• Compatible con Holden Colorado 7 (2016)
• Compatible con motores turbo Subaru 2.0L / 2.4L (2014–2019)
• Compatible con motores General Motors 2.0L / 3.6L con inyectores de combustible Hitachi (2010–2017)
• Compatible con motores GM 2.0L / 2.5L / 5.3L / 6.2L con inyectores de combustible Bosch, Continental Delphi (2012–2017)

Material y construcción

• Material: hierro de alta calidad para durabilidad, propiedades anticorrosivas, excelente resistencia al desgaste y fiabilidad a largo plazo
• Referencias OE: EN-49245, EN-51105, EN-49248
• Nombres de modelos: XLB-1179-BK / XLB-1080-BK
• Origen: China continental

Qué incluye el kit

• EN-49245: pilotes de instalación de sellos (uno por ranura), un instalador de sellos para colocar el sello sobre el piloto, y un calibrador para comprimir cada sello a la dimensión correcta
• EN-49248: Herramienta para la extracción del ensamblaje del riel de inyectores de combustible
• Referencias OEM: EN-49245, EN-51105, 18683AA000, 6706

Beneficios y consejos

• Reemplazo preciso de sellos: Los dos pilotes de instalación aseguran que cada sello de teflón se asiente limpiamente en la ranura del inyector, previniendo fugas y daños al inyector durante el servicio.
• Operación sin fugas: El calibrador confirma el tamaño correcto del sello antes de la instalación, manteniendo la integridad del motor a lo largo del tiempo.
• Listo para inyectores modernos: Para inyectores Bosch, Continental y Delphi de 2013 en adelante con puntas más grandes, utiliza las rampas protectoras del conjunto de adaptadores de instalador de sellos de inyector EN-51105 junto con las herramientas EN-49245.

Pasos de instalación

• Corta el viejo sello de teflón cerca de la punta del inyector.
• Coloca la guía del instalador de sellos (cono piloto) en la punta del inyector.
• Desliza el nuevo sello sobre la guía del instalador (cono piloto).
• Utiliza el instalador de sellos para empujar el sello en la ranura del inyector.
• Utiliza el calibrador de sellos para comprimir el sello al tamaño correcto.
• Procede con la instalación según las indicaciones: se debe usar el EN-49245 para asegurar un correcto asentamiento y dimensionamiento.

Notas de instalación para el kit de extracción del riel

• La herramienta EN-49248 para la extracción del ensamblaje del riel está diseñada para quitar el riel de combustible de inyección directa y los inyectores sin causar daños; asegúrate de que el riel y el inyector se retiren en un movimiento recto y controlado para proteger el hardware.
• Las aplicaciones incluyen motores de inyección directa GM de 2007 a 2014 (4.3L, 3.6L, 3.0L V6) y motores GDI I-4 de 2.5L/2.4L/2.0L; para motores de 5.3L o 6.2L, pueden ser necesarios dos juegos.

Advertencias / recordatorios

• Se debe usar el EN-49245 para instalar los sellos correctamente y para asegurar que el tamaño del sello sea apropiado para una operación sin fugas.
• Los inyectores de 2013 en adelante con puntas más grandes pueden requerir el conjunto de rampas del adaptador de instalador de sellos de inyector EN-51105 cuando se utilicen con EN-49245.
• Para configuraciones GM de 5.3L o 6.2L, puede que necesites dos juegos para completar el servicio de manera eficiente.

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