Eliminación de aleta del colector de admisión de aluminio para VW EA888.3 Gen3 MK7 GTI Golf R

Deja de permitir que las restricciones de entrada de fábrica limiten tu motor EA888.3 Gen3.

Este eliminador de aletas de entrada de aluminio elimina las aletas restrictivas que vienen de serie. Notarás un flujo de aire más suave y una respuesta del acelerador más aguda en todo el rango de revoluciones. Las piezas de plata mecanizadas encajan directamente en tus colectores existentes sin necesidad de cortar o perforar. Los motores modificados a menudo sufren de cuellos de botella en el flujo de aire interno exactamente donde se cierran estas compuertas. Esta mejora elimina ese bloqueo para que tu mapeo base funcione de manera efectiva. La instalación profesional asegura una alineación adecuada mientras asegura los puntos de montaje frontales de manera segura.

Beneficios y Consejos

• Verifica la Construcción del Motor: Confirma que tu motor coincida con la familia EA888.3 Gen3 antes de modificar el hardware de entrada.
• Actualiza tu Mapa: Carga un archivo de calibración específico de RFD de tu sintonizador para maximizar las ganancias de caballos de fuerza y torque.
• Gestiona el Cableado: Dirige las mangueras de vacío y los conectores de sensores lejos de los insertos de aluminio para prevenir daños por fricción.

Especificaciones del Producto

• Material: Aluminio mecanizado diseñado para soportar ciclos de calor de escape turboalimentado exigentes.
• Acabado: Recubrimiento de plata pulida para una apariencia limpia dentro del compartimento del motor.
• Ajuste del Vehículo: Cubre MK7 GTI, MK7.5 GTI, MK8 GTI, MK7 Golf R, MK7.5 Golf R, 8V S3 y 8V A3.
• Tren Motriz: Optimizado para todas las configuraciones Gen3 de 1.8T y 2.0T.
• Ubicación: Se instala en los puntos de acceso del colector de entrada frontal.

El Paquete Incluye

• Juego completo de eliminadores de aletas de entrada de aluminio
• Conjunto de soporte montado con hardware de fijación

Notas de Instalación

Estos componentes están diseñados estrictamente para motores EA888.3 Gen3 y no son compatibles con EA888.1, EA888.2, EA113 o variantes estándar TSI/TFSI/FSI. Las formas de los insertos varían significativamente, así que verifica la orientación antes de apretar. Tu vehículo requerirá un ajuste del software de la ECU para reconocer el cambio con precisión. Se recomienda encarecidamente la asistencia de un garaje profesional para un trabajo seguro bajo el capó.

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