Tubería de entrada turbo de aluminio para MK7 GTI R Audi A3 S3 TT León EA888 Gen3

Reemplace la restricción de plástico de fábrica en su motor EA888 Gen3 con un tubo de entrada de turbo de aluminio mecanizado con precisión, diseñado para actualizaciones de admisión de alto flujo. La manguera de goma original limita el flujo volumétrico de aire bajo presión, causando titubeos y una respuesta del acelerador retrasada. Este codo de reemplazo directo ofrece un diámetro interno sustancialmente más grande que canaliza aire más frío y denso directamente hacia la carcasa del compresor. Diseñado específicamente para turbos IS12, IS20 e IS38 de IHI, se monta directamente en la unión del tubo de carga sin necesidad de fabricación personalizada o enrutamiento complejo.

Beneficios de rendimiento y consejos para una instalación rápida

Mayor velocidad de giro y mapeo de acelerador más preciso: La mejora en la entrega de flujo de aire reduce los cuellos de botella de compresión, agudizando el par motor en bajas revoluciones y reduciendo el retraso del turbo durante la conducción en el mundo real.

La verificación del ajuste es importante: Confirme que su unidad tenga un turbo IHI IS12, IS20 o IS38 antes de la instalación. Combine el tubo con acopladores de silicona nuevos y abrazaderas de manguera de acero inoxidable para garantizar una conexión sellada al vacío y evitar que aire no medido ingrese al sistema.

Correlación de ajuste: Debido a que la presión de admisión sin restricciones cambia la calibración del flujo de aire, considere actualizar el mapeo de su ECU a través de EVO Tuning o plataformas similares para capturar de manera segura ganancias medibles de caballos de fuerza y estabilizar los objetivos de presión.

Especificaciones técnicas

• Material de construcción: Aleación de aluminio mecanizado por CNC
• Referencia OE: Reemplaza 5Q0 129 635 L
• Compatibilidad del turbo: Variantes IS12, IS20, IS38 de IHI
• Peso neto: 0.5 kg

El paquete incluye

Un (1) conjunto de tubo de entrada de turbo de aluminio

Recordatorios de instalación

Limpie las caras de la brida de acoplamiento de residuos de aceite y escombros antes de atornillar para evitar un ajuste incorrecto o futuras fugas de vacío. Apriete todos los sujetadores según las especificaciones y verifique las posiciones de las mangueras aguas abajo después del primer ciclo de conducción. Verifique la compatibilidad exacta de la aplicación para las plataformas Mk7 GTI/R, Audi 8V S3/TTS, SEAT Leon/Cupra y Skoda vRS antes de realizar el pedido.

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