Válvula de cierre de bloqueo de línea de freno de aluminio 1/8 NPT Billet
Aísle el flujo de líquido hidráulico para asegurar su equipo en pendientes pronunciadas o mantener lanzamientos estacionarios, esta válvula de bloqueo de línea de freno de aluminio forjado se atornilla directamente en la plomería de freno existente para atrapar presión sin depender de zapatos de estacionamiento desgastados. Presione su freno de pie y gire la manija de operación para bloquear el circuito exactamente donde lo necesita, proporcionando control instantáneo del eje delantero o trasero. Construido con aleaciones de aluminio 6061 de grado aeronáutico y mecanizado de precisión a tolerancias estrictas, la unidad sostiene un compromiso repetible bajo calor extremo mientras su exterior anodizado duro repele la corrosión de líquidos de freno, combustible, aceite, aire comprimido o circulación de agua.
Consejos de rendimiento en pista
- Ejecute quemados suaves o salidas en cuadrícula aislando el eje trasero mientras mantiene la entrada del acelerador.
- Acelere los tiempos de calentamiento de los neumáticos fijando un extremo de la rueda durante rodajes en línea recta a altas RPM.
- Sangre el circuito hidráulico a fondo después de la instalación para eliminar el aire atrapado y garantizar una retroalimentación predecible de la palanca.
Especificaciones técnicas
El mecanismo de cierre en línea soporta aplicaciones de carreras exigentes y construcciones de circuitos de alta resistencia.
- Rosca de conexión: 1/8” NPT
- Clasificación de presión máxima: 8000 PSI
- Material de la carcasa: Aleación de aluminio 6061
- Acabado exterior: Anodizado duro
- Longitud total: 14.5 cm
- Anchura total: 7.5 cm
- Montaje de placa trasera: Cuatro agujeros de clearance roscados M5
El paquete incluye:
1 × Válvula de cierre de bloqueo de línea de freno de aluminio forjado
Notas de instalación
Asegúrese de que todas las conexiones de manguera estén firmemente apretadas e inspeccione los sellos internos antes de enrutar las líneas lejos de las fuentes de calor del escape. Nunca opere la válvula más allá de su umbral de presión especificado.
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