Bomba de Agua Eléctrica 12V para Mercedes-Benz W176 W205 A205 C205 S205 X290

Restaurar la circulación precisa del refrigerante en su Mercedes-Benz requiere un reemplazo confiable que coincida con la gestión térmica de fábrica. Esta bomba de agua eléctrica de 12V está diseñada específicamente para las familias de chasis W176, W177, W205, A205, C205, S205 y X290. A diferencia de los sistemas dependientes de vacío, esta unidad auxiliar garantiza un movimiento continuo del fluido independientemente de las RPM del motor, eliminando puntos calientes durante el ralentí, el remolque o el tráfico de parada y arranque. Fabricada con componentes internos resistentes a la corrosión y sometida a pruebas de tensión de voltaje a 12V antes del envío, reemplaza componentes OEM desgastados sin modificación estructural. El diseño del impulsor aislado minimiza el ruido operativo mientras mantiene una entrega constante a través de diferentes temperaturas ambientales.

Beneficios Prácticos y Consejos de Mantenimiento

• La geometría de montaje estandarizada permite un intercambio directo de fábrica a posventa sin cortar ni soldar.
• Las pruebas en banco a parámetros nominales confirman la estabilidad eléctrica antes de la integración en el circuito de refrigeración de su vehículo.
• Combine el reemplazo de la bomba con un lavado completo del sistema para eliminar aditivos viejos que pueden degradar los sellos nuevos.

Especificaciones Técnicas

• Plataformas Compatibles: Mercedes-Benz W176 / W205 / A205 / C205 / S205 / X290
• Referencia OEM: A0005002686, A0005001386, 0392024115, 0005002686, 0005001386
• Voltaje Nominal: 12±0.1V
• Capacidad de Flujo: 38 L/min (≥2100 L/h)
• Corriente Sin Carga: 1.0±0.3A
• Corriente Cargada: 5.8±0.5A

• 1x Bomba de Agua Eléctrica de 12V

Recordatorios de Instalación

Desconecte la batería del vehículo antes de la integración del cableado. Siempre purgue el aire atrapado del tanque de expansión después de rellenar, y controle el volumen de refrigerante durante los primeros cinco ciclos de conducción para verificar que no haya fugas persistentes o bolsas de aire que afecten las lecturas del sensor.

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