Struts de gas para el capó delantero con fuerza de 570N para Renault Clio IV MK4 BH KH
Mantén tu capó elevado de forma segura sin esfuerzo con este amortiguador de capó delantero de posventa diseñado específicamente para el Renault Clio IV MK4 (chasis BH/KH). Cuando los amortiguadores de fábrica inevitablemente pierden presión hidráulica, levantar la tapa se convierte en una tarea de dos manos y corre el riesgo de colapsar repentinamente sobre los dedos o dañar la pintura. Este amortiguador de fuerza de expulsión de 570N proporciona una tensión ascendente constante que mantiene el capó firmemente abierto, ofreciendo acceso seguro y sin obstrucciones al compartimento del motor para recargas de aceite, comprobaciones de refrigerante o inspecciones de frenos. Fabricado con componentes metálicos de alta resistencia, se alinea precisamente con tu geometría de montaje existente para un reemplazo sencillo.
Beneficios Diarios y Consejos Rápidos
- Restaura la operación del capó con una sola mano, eliminando la fatiga de la mano durante el mantenimiento frecuente en el garaje o diagnósticos en la carretera.
- Elimina caídas inesperadas del capó que comúnmente rayan los bordes de los guardabarros o pellizcan la piel cerca del mecanismo de cierre.
- Limpiar la varilla del pistón cromado expuesta con un paño de microfibra seco después de los viajes invernales para eliminar las sales de la carretera y preservar los sellos internos.
Especificaciones Técnicas
- Aplicación: Amortiguador de soporte del capó delantero
- Vehículos Compatibles: Renault Clio IV BH KH (2012–2021)
- Fuerza de Expulsión: 570N
- Longitud Extendida: 423 mm ± 2 mm (centro del agujero a centro del agujero)
- Material de Construcción: Cuerpo de aleación metálica con varilla de pistón sellada
- Códigos OEM y de Referencia: 654703934R, 7000210535D0
El paquete incluye:
- 1x Amortiguador de gas para el capó delantero
Recordatorios de Ajuste e Instalación
Siempre verifica los números de parte estampados de tu amortiguador original y mide físicamente la distancia entre los centros de montaje antes de comprar. Longitudes de extensión desajustadas o clasificaciones de fuerza incorrectas pueden interferir con los mecanismos de cierre del capó o crear estrés excesivo en los pasadores de la bisagra. Nunca intentes soldar, perforar o cortar el nuevo amortiguador, ya que manipularlo anula la integridad estructural y compromete un despliegue seguro.
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