Manijas de ajuste del asiento delantero para Abarth 500 2008-2024
Restaura el control suave sobre la ergonomía de tu cabina con los Mangos de Ajuste del Asiento Frontal FANTONDZ para modelos Abarth 500. Estos mecanismos de bloqueo de inclinación de reemplazo están diseñados para sustituir palancas de reclinación desgastadas, rotas o sueltas, brindándote una posición precisa del respaldo sin el costo de una renovación completa del asiento. Diseñados como un ajuste directo para la línea Abarth 500 desde 2008 hasta 2024, cada mango coincide con la forma ergonómica original y los puntos de montaje para un intercambio sin problemas.
Beneficios y Consejos
- Prueba la acción de reclinación varias veces después de la instalación para confirmar que el mecanismo de inclinación se activa suavemente antes de su uso regular en viajes largos.
- Lubrica ligeramente el enlace pivotante subyacente con un spray de silicona seca si la palanca se siente rígida, evitando residuos grasos que atraen polvo de freno y arena.
- Mantén un agarre firme mientras ajustas para prevenir movimientos repentinos del respaldo, asegurando una alineación de postura segura durante la conducción en ciudad y en carretera.
Especificaciones del Producto
- Modelos Compatibles: Abarth 500 (3R) 2008‑2012, Abarth 500 (85) 2012‑2017, Abarth 500 (4U) 2016‑presente
- Números de Referencia OEM: Izquierda 71752325 | Derecha 71752326
- Tipo de Artículo: Mangos de Bloqueo de Inclinación del Asiento Frontal
- Peso Neto: Aproximadamente 0.2 kg por par
- Origen: China Continental
El Paquete Incluye
- 1 Par de Mangos de Bloqueo de Inclinación del Asiento Frontal (Izquierda + Derecha)
Advertencias/Recordatorios
Instala solo cuando el vehículo esté estacionado en una superficie nivelada con el encendido apagado y los objetos personales retirados de debajo de los asientos delanteros. Si el nuevo mango no se alinea perfectamente con el marco del asiento, pausa y realinea el cable interno o el soporte antes de apretar definitivamente. Nunca fuerces la palanca más allá de su punto de reposo previsto, ya que una tensión excesiva puede dañar la torre del resorte subyacente.
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