Núcleo de Catalizador SCR a Base de Cobre Cerámico de Panal Para Reducción de NOx Diésel 118x50mm

Este portador de cerámica en forma de panal basado en cobre está diseñado para motores diésel para reducir de manera eficiente las emisiones nocivas de NOx a través de la reducción catalítica selectiva (SCR). A medida que los gases de escape viajan a través del sustrato estructurado, una dosis medida de líquido de escape diésel (DEF) se descompone en amoníaco a temperaturas de funcionamiento normales entre 300°C y 400°C. El amoníaco luego desencadena reacciones químicas controladas que convierten los óxidos de nitrógeno en nitrógeno inofensivo y vapor de agua. Diseñado para flujos de escape diésel de posventa y OEM, este núcleo mantiene un control de emisiones constante mientras preserva una baja contrapresión para apoyar una economía de combustible del motor consistente.

Beneficios y Consejos Prácticos

• Funciona de manera confiable en configuraciones de escape de camiones pesados, autobuses y maquinaria estacionaria.
• Coloque el núcleo aguas abajo del catalizador de oxidación diésel y aguas arriba del filtro de partículas para garantizar una activación térmica ideal.
• Mantenga los niveles del tanque de DEF consistentemente llenos para evitar la descomposición incompleta de la urea y proteger la longevidad del catalizador.

Especificaciones del Producto

• Material del Núcleo: Panal de cerámica SiC quemado con recubrimiento basado en cobre
• Dimensiones Físicas: 118 x 50 mm
• Tolerancia Térmica: Soporta calor de escape continuo de hasta 1200°C
• Soporte de Emisiones: Se alinea con los estándares diésel Euro 6 y EPA
• Diseño de Flujo: Densidad de celda uniforme para una distribución de gas optimizada y mínima caída de presión

El paquete incluye:

• 1 x Núcleo de Catalizador SCR (enviado en un embalaje neutro sin algodón aislante)

Recordatorios Importantes

Verifique todas las conexiones de brida y juntas antes del arranque del motor para prevenir fugas de escape que comprometan la atomización del DEF. Los códigos ambientales locales rigen el uso de hardware de emisión de reemplazo; confirme el cumplimiento legal para su región antes de realizar modificaciones. Un técnico calificado debe calibrar el tiempo de inyección y verificar la eliminación de fallos OBD después de la instalación para asegurar una eficiencia de conversión máxima.

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