Junta de placa de válvula de acero inoxidable para Peugeot 1.4 y 1.6
La junta de placa de válvula de acero inoxidable para Peugeot 1.4 y 1.6 es una junta duradera y resistente a la corrosión, fabricada en acero inoxidable con un acabado plateado elegante. Con un grosor de 1.2 mm, esta junta está diseñada para encajar en la familia de motores DLD-416 (o DV6), cubriendo configuraciones de válvulas Euro 4, así como configuraciones de válvulas de vacío Euro 3 más antiguas. Está dirigida a una amplia gama de vehículos de Peugeot, Citroën, Ford, Volvo, Mazda y Suzuki que comparten la misma familia de motores.
La placa soporta el sistema DV6 Euro 4 y acomoda la válvula de vacío Euro 3 más antigua dentro de las aplicaciones listadas, incluyendo modelos HDi de Peugeot 1.4 y 1.6 (i206, i207, 307, 407, 1007, 3008, 5008, Expert, Partner, Combi TDi), Citroën C3, C4, C5, Berlingo, Xsara, Picasso, Ford Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max tdci, Mondeo tdci dpf, Volvo S40, V50, S/V60, V70 (DV4, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4), Mazda 1.4 CiTD y 1.6 CiTD (Y4 y Y6), y Suzuki S4X 1.6 DDiS (motor reetiquetado de Peugeot/Ford). Nota: En 2011, el 16V DOHC fue cambiado a 8V Euro5 (DV-6C/DV-6) con una carcasa de aluminio refrigerada por agua, y esta placa no se ajustará a ese sistema.
Los beneficios de bloquear la placa incluyen un aceite de motor más limpio para una vida más larga, un turbo que se acelera más rápido a revoluciones más bajas, una reducción de la acumulación de hollín en el colector de admisión y áreas de válvulas, una experiencia de conducción más suave con posibles mejoras en la economía de combustible, y una mayor probabilidad de pasar la ITV debido a la reducción de la emisión de hollín. La instalación es rápida: afloje los tornillos, coloque la placa de cierre con la junta y vuelva a apretar.
Beneficios y consejos
- Instalación fácil y rápida: afloje los tornillos, coloque la placa de cierre con junta, luego apriete.
- Aceite de motor más limpio y mayor vida útil del motor al reducir la contaminación del aceite.
- El turbo se acelera antes y de manera más eficiente, a RPM más bajas del motor, con posibles beneficios en la economía de combustible.
Especificaciones del producto
- Nombre de la marca: NONE
- Material: acero inoxidable
- Grosor: 1.2MM
- Color: plateado
- OEM NO.: /
- Origen: China continental
- Aplicación: Placa para PEUGEOT 1.4 y 1.6 FORD VOLVO MAZDA
- Se ajusta: A la DLD-416 (o DV6) y tiene la válvula mostrada (Euro 4) y la válvula de vacío más antigua (Euro 3) en: Para PEUGEOT 1.4 y 1.6 HD i206, 207, 307, 407 1007, 3008, 5008, Expert, Partner, Combi TDi CITROEN C3, C4, C5, Berlingo, Xsara, Picasso Para FORD Fiesta, Fusion, Focus, Focus C-Max tdci, C-max, Mondeo tdci dpf, Para VOLVO S40 V50 S/V60 V70 motor # DV4 TD, DV4 TED4, DV6 B, DV6 TAD, DV6 ATED4, lo mismo para todos los coches de marca. Para MAZDA 1.4 CiTD (1.4 mz-cd) 1.6 CiTD (1.6 mz-cd) motores Y4 y Y6 (motor reetiquetado de Peugeot/Ford). Para SUZUKI S4X 1.6 DDiS (motor reetiquetado de Peugeot/Ford) 1,560cc
- Nota: No se ajustará a ningún otro tamaño de motor. En 2011, el 16V DOHC fue cambiado al 8V Euro5 y llamado DV-6C/DV-6; esta placa no se ajustará ya que tiene un sistema diferente con una carcasa de aluminio refrigerada por agua.
El paquete incluye:
- Junta de placa de válvula de acero inoxidable
Advertencias/Recordatorios
- Producto sin instrucciones de instalación. Para instalación DIY (Hágalo Usted Mismo), se recomienda encarecidamente la instalación profesional; no proporcionamos orientación de instalación.
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