Systém varování před překážkami Acura MDX YD s detekcí mrtvého úhlu
Vylepšete bezpečnost svého Acura MDX YD s radarovým varovným systémem ZJCGO s detekcí mrtvého úhlu. Tato pokročilá souprava používá dva mmWave radarové senzory (24G/72G Hz) umístěné na zadním nárazníku k monitorování zadní slepé zóny a blízkého provozu. Detekuje pohybující se objekty ve vzdálenosti 3 až 10 metrů a upozorňuje vás pomocí LED indikátorů, jasného zvukového signálu a signálů pro změnu jízdního pruhu, aby podpořil bezpečnější zařazení a předjíždění. Když cíl vstoupí do detekční oblasti, odpovídající boční indikátory se rozsvítí a rychlý LED záblesk nebo tří tónový signál vám pomůže reagovat včas, čímž se snižuje riziko náhlých změn jízdního pruhu, které mohou způsobit incidenty.
Systém je navržen speciálně pro modely Acura MDX YD z let 2014 až 2020, s možností přizpůsobení zrcátek pro jiné modely automobilů zasláním vašeho původního zpětného zrcátka do továrny—inženýři přizpůsobí vzor laserového varovného světla vašemu zrcátku (náklady na dopravu a případné celní poplatky hradí kupující). Disponuje anglickým zobrazením na obrazovce, širokým pracovním napětím a robustní odolností vůči povětrnostním podmínkám pro reálné jízdní podmínky.
Jsou k dispozici dva hlavní přístupy k zobrazení: čočkové zobrazení s varovným světlem integrovaným do čočky, nebo zobrazení uvnitř vozidla, kde se varovné světlo objevuje na trojúhelníkovém okně uvnitř auta. Tento systém BSD/detekce mrtvého úhlu se integruje s asistencí při změně jízdního pruhu (LCA), monitorováním mrtvého úhlu (BSD), aktivním varováním při předjíždění (AOA), upozorněním na B-sloupek, varováním při couvání (RCTA) a volitelným varováním při otevřených dveřích (DOW). Je navržen tak, aby fungoval v rozsahu rychlostí až ±120 km/h a je dostatečně odolný pro každodenní jízdu v různých klimatických podmínkách.
Výhody a tipy
- Zvyšuje bezpečnost při změně jízdního pruhu tím, že poskytuje včasné povědomí o zadním mrtvém úhlu, zejména v hustém provozu nebo při zařazování na dálnicích.
- Snižuje incidenty při parkování nebo vyjíždění z těsných prostor tím, že vás upozorňuje na blížící se objekty na zadních stranách.
- Plánujte instalaci pečlivě: ujistěte se, že zadní nárazník je plastový, vyhněte se kovovému rušení přímo před radarovým senzorem a držte radarovou emisní plochu daleko od fluorescenčního osvětlení, aby se minimalizovalo rušení.
Specifikace produktu
- Pracovní napětí: DC 9 ~ 16V
- Pracovní proud: DC12V 430mA ± 10mA
- Pracovní teplota: -30 °C až +80 °C
- Statická spotřeba proudu: ≤ 1 mA
- Vodotěsnost: IP66
- Rozsah přizpůsobení rychlosti: ±120 KM/h
- Varovný rozsah: 3 až 10 metrů za bočními stranami
- Metoda varování: zvuk a LED osvětlení
- Režim spuštění: spuštění s ACC
- Režim detekce: Detekce radarového signálu
- Vzdálenost alarmu: 700 m
- Dva hlavní typy: 1) Čočkové zobrazení s varovným světlem na čočce; 2) Zobrazení uvnitř vozidla s varovným světlem na trojúhelníkovém okně uvnitř auta
- Jazyk OSD: angličtina
- Původ: pevninská Čína
- Speciální funkce: detekce pohybu
Obsah balení:
- Radarový senzor
- Napájecí kabel
- LED propojení
- LED indikátorové světlo
- Čočka pro pohled na slepou oblast
- Inspekční linka pro řízení a couvání
- Kalibrační karta
- Radarový držák
- Šroub
- Hlasitý signál
- Pokyny
Upozornění / Připomínky
- Radarové signály nemohou proniknout kovem a mohou být ovlivněny fluorescenčními světly.
- Během instalace potvrďte, že zadní nárazník je plastový a že před radarovým senzorem (povrch emisního signálu) není žádné kovové rušení.
- Povrch radarové emise nesmí být instalován směrem k fluorescenční lampě.
Podpora jazyků
Jazyk OSD: angličtina. Dostupnost jazyků odpovídá anglickým pokynům na obrazovce a uživatelskému vedení.
Veškeré elektronické a mechanické zařízení, přístroje a stroje prodávané společností InterCyprus do zemí EU jsou certifikovány CE a mají dvouletou záruku.
Od roku 2002 si intercyprus.com získal důvěru díky přesné bezpečnostní technologii a spolehlivému servisu.