Systém varovania radarom pre Isuzu D-Max s detekciou mŕtveho uhla a upozornením na križujúcu dopravu vzadu

Vylepšite svoju dôveru pri jazde na Isuzu D-Max s radarovým varovným systémom Isuzu D-Max s detekciou mŕtveho uhla. Tento pokročilý systém BSD a RCTA využíva dva mmWave radarové senzory umiestnené na zadnom nárazníku na monitorovanie pohybujúcich sa objektov v zadných mŕtvych zónach, čím vás informuje pri zmene jazdných pruhov alebo pri vchádzaní do iného pruhu. S jasným LED upozornením, zvukovými pokynmi a voliteľnými indikátormi zmeny pruhu si všimnete menej prekvapení, keď sa premávka na vašej strane zmení.

Navrhnutý pre modely Isuzu D-Max RG od roku 2019 do 2024 (s možnosťami prispôsobenia pre pôvodné zrkadlá), tento systém vám pomáha bezpečnejšie sa orientovať na rušných diaľniciach, úzkych mestských uliciach a viacpruhových cestách. Ak poskytnete svoje pôvodné zrkadlá do továrne, inžinieri môžu prispôsobiť vzor laserového varovného svetla tak, aby zodpovedal vašim zrkadlám — pričom cena zostáva rovnaká. Toto premyslené prispôsobenie je súčasťou toho, čo robí tento systém výnimočným v reálnych jazdných situáciách.

Dva prístupy k zobrazeniu vám poskytujú flexibilitu v tom, ako prijímate varovania: možnosť zobrazenia na šošovke s pokynmi priamo na šošovke alebo zobrazenie vo vozidle, ktoré zobrazuje varovania vo vnútri trojuholníkového okna. Výsledkom je diskrétny, efektívny varovný systém, ktorý podporuje bezpečnejšie zmeny jazdných pruhov a znižuje riziko nehôd v mŕtvych uhloch.

Všetko je navrhnuté pre spoľahlivosť v reálnych podmienkach. Systém funguje z DC napájania 9–16V, zvláda teploty od -30°C do +80°C a má hodnotenie IP66 na ochranu proti prachu a vode. Je pripravený na integráciu do každodennej jazdy a dokáže sa prispôsobiť rýchlostiam až do ±120 km/h. Zabudovaný režim spustenia ACC uľahčuje zapnutie spolu s vozidlom, čím zabezpečuje, že máte varovania hneď, ako začnete jazdiť.

Výhody a tipy

• Zlepšite bezpečnosť pri zmene pruhu prijímaním včasných upozornení, keď sa vozidlá alebo objekty približujú z vašich zadných mŕtvych zón (3–10 metrov). To vám pomôže s väčšou dôverou predvídať zákruty a vchádzanie do iného pruhu.
• Vyberte si preferovaný štýl upozornenia — zobrazenie na šošovke zariadenia alebo varovné svetlo vo vnútri trojuholníkového okna vozidla — aby vyhovovalo vašej kabíne a citlivosti na upozornenia.
• Využite možnosti prispôsobenia pre pôvodné zrkadlá, aby ste zabezpečili, že varovné svetlá zodpovedajú estetike a preferenciám viditeľnosti vášho vozidla, pričom inštalácia zostáva jednoduchá pre dlhodobú spoľahlivosť.

Špecifikácie produktu

• Vzdialenosť alarmu: 700 M
• Názov značky: ZJCGO
• Certifikácia: CED
• Režim detekcie: Detekcia radarového signálu
• Chemikália s vysokým rizikom: Žiadna
• Jazyk OSD: Angličtina
• Pôvod: Pevninská Čína
• Špeciálne funkcie: detekcia pohybu
• Štýl: ŠTÝL VOZIDLA
• Typ: Pevný a prietoková rýchlosť
• Vhodné pre autá: Isuzu D Max D-Max RG 2019–2024 (možnosť prispôsobených zrkadiel)
• Radarová konfigurácia: dva 24G/72G Hz mmwave radary na zadnom nárazníku
• Pracovné napätie: DC 9–16 V
• Pracovný prúd: DC 12 V, 430 mA ± 10 mA
• Pracovná teplota: -30 °C do +80 °C
• Statická spotreba prúdu: ≤ 1 mA
• Vodotesnosť: IP66
• Rozsah prispôsobenia rýchlosti: ±120 KM/h
• Rozsah varovania: 3 až 10 metrov za bočnou stranou
• Metóda varovania: zvuk a LED osvetlenie
• Režim spustenia: spustenie s ACC
• Možnosti zobrazenia: Zobrazenie na šošovke alebo zobrazenie vo vozidle vo vnútri trojuholníkového okna
• Ďalšie funkcie: LCA asistenciu pri zmene pruhu, BSD systém monitorovania mŕtveho uhla, AOA aktívne varovanie pri predchádzaní, varovanie o mŕtvom uhle B-stĺpika, RCTA varovanie pri cúvaní, DOW varovanie pri otváraní dverí (voliteľné)

Obsah balenia:

• Radarový senzor
• Napájací kábel
• LED prepojenie
• LED indikátorové svetlo
• Šošovka pre zadný pohľad v mŕtvej zóne
• Kontrolná línia riadenia a cúvania
• Kalibračná karta
• Radarový držiak
• Šrób
• Hlasový signál
• Pokyny

Varovania / pripomienky

• Radarové signály nemôžu preniknúť cez kov a sú ľahko rušené fluorescenčnými svetlami. Uistite sa, že oblasť zadného nárazníka je plastová a že pred radarovým senzorom (povrch emisie signálu) nie je žiadne kovové rušenie.
• Povrch emisie radaru nesmie byť nainštalovaný smerom k fluorescenčnej lampe.

Podpora jazyka: Angličtina je k dispozícii pre OSD a používateľské pokyny, aby sa zabezpečilo jasné, rodným jazykom vedenie počas jazdy.

Všetky elektronické a mechanické zariadenia, prístroje a stroje predávané spoločnosťou InterCyprus do krajín EÚ sú certifikované CE a majú dvojročnú záruku.

Na intercyprus.com od roku 2002 — dôveryhodné pre kvalitu a spoľahlivosť.