System ostrzegania radarowego Nissan Quest RE52, wykrywanie martwego pola

System ostrzegania przed martwym punktem Radar BSD Nissan Quest RE52 to dedykowane rozwiązanie do wykrywania martwych punktów, zaprojektowane w celu zwiększenia bezpieczeństwa dla modeli Quest RE52 z lat 2011–2017. Dwa radary mmWave są zamontowane na tylnym zderzaku, aby monitorować obszar za i obok pojazdu, wykrywając poruszające się obiekty w strefie ostrzegawczej i dostarczając na czas powiadomienia, które pomagają w bezpiecznym zmianie pasa ruchu.

Gdy poruszający się obiekt wejdzie do zdefiniowanej strefy ostrzegawczej (3 do 10 metrów za bokiem samochodu), system aktywuje wyraźne powiadomienie w wybranym trybie wyświetlania. Może zaświecić się kierunkowskaz po tej samej stronie, odpowiednia dioda LED może się zapalić, lub może rozlegnąć się trójtonowy sygnał dźwiękowy, dając wyraźne wskazówki do reakcji i unikania potencjalnych kolizji podczas intensywnego włączania się na autostradzie lub w ciasnych cyklach ruchu.

Dwie główne opcje wyświetlania zapewniają bezproblemowe dopasowanie do stylu wnętrza: wyświetlacz soczewkowy z lampką sygnalizacyjną zamontowaną na soczewce lub wyświetlacz wewnętrzny, w którym lampka ostrzegawcza pojawia się na trójkątnym oknie wewnątrz pojazdu. System jest przyjazny dla użytkowników anglojęzycznych, z ustawionym językiem OSD na angielski, co ułatwia konfigurację i obsługę dla użytkowników z całego świata.

Zapewniając właścicielom Nissan Quest RE52, ten system BSD jest dostosowywalny do różnych modeli samochodów. Jeśli dostarczysz oryginalne lusterka, nasi inżynierowie mogą dostosować wzór światła ostrzegawczego lasera do twoich lusterek. Usługa pozostaje w tej samej cenie, a ty pokrywasz tylko koszty wysyłki i ewentualne cła.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia i maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.

Korzyści i wskazówki

• Zmniejsza ryzyko zmiany pasa, zapewniając wczesną świadomość pojazdów, pieszych lub innych obiektów w martwym punkcie, szczególnie podczas włączania się na autostradzie lub zmiany pasa.
• Dostosowuje się do twojego stylu jazdy z wizualnymi powiadomieniami LED i dźwiękowymi sygnałami, dając elastyczne wskazówki, na które szybko reagujesz w złożonym ruchu.
• Wybierz preferowaną metodę wyświetlania (wyświetlacz soczewkowy na urządzeniu lub ostrzeżenie wewnętrzne na trójkątnym oknie), aby dopasować do estetyki wnętrza i nawyków jazdy.

Specyfikacje produktu

• Napięcie robocze: DC 9 ~ 16V
• Prąd roboczy: DC12V 430MA ± 10MA
• Temperatura robocza: -30°C ~ +80°C
• Zużycie prądu w stanie spoczynku: ≤1mA
• Klasa wodoodporności: IP66
• Zakres adaptacji prędkości: ±120 KM/godz.
• Zakres ostrzegania: 3 do 10 metrów za bokiem
• Metoda ostrzegania: dźwięk i oświetlenie LED
• Tryb uruchamiania: uruchomienie z ACC
• Dwa główne typy wyświetlaczy: Wyświetlacz soczewkowy (lampka sygnalizacyjna na soczewce) lub wyświetlacz wewnętrzny (lampka ostrzegawcza na słupku A/trójkątnym oknie)
• Język OSD: angielski

W skład pakietu wchodzi:

• Czujnik radarowy
• Kabel zasilający
• Transkonnektor LED
• Świecąca dioda LED
• Soczewka tylnego widoku w martwej strefie
• Linia inspekcyjna do kierowania i cofania
• Karta kalibracyjna
• Uchwyt radaru
• Śruba
• Buzzer
• Instrukcja

Ostrzeżenia / Przypomnienia

• Sygnały radarowe nie mogą przenikać przez metal i są łatwo zakłócane przez światła fluorescencyjne. Potwierdź podczas instalacji: tylny zderzak musi być plastikowy, a przed czujnikiem radarowym (powierzchnia emisji sygnału) nie może być metalowych zakłóceń.
• Czujnik radarowy (powierzchnia emisji sygnału) nie może być zainstalowany w kierunku lampy fluorescencyjnej.
• Kalibracja i odpowiednie ustawienie są wymagane dla dokładnego wykrywania; zaleca się profesjonalną instalację i konfigurację.
• Uniwersalne miejsca instalacji LED różnią się w zależności od pojazdu; w przypadku specjalnych produktów, lampy LED mogą być zainstalowane w martwej strefie tylnego widoku lub w obszarze słupka A, zgodnie z wymaganiami.