Bluetoothowy skaner diagnostyczny do samochodów z 8-calowym ekranem

Bezprzewodowy skaner diagnostyczny XTOOL IP900BT 2026 eliminuje ograniczenia kablowe, łącząc dedykowane urządzenie Bluetooth VCI z 8-calowym tabletem z systemem Android, co pozwala technikom swobodnie poruszać się wokół pojazdu podczas szczegółowych inspekcji. Zasilany przez czterordzeniowy procesor 1,5 GHz, 2 GB RAM i 64 GB pamięci wewnętrznej, urządzenie działa na systemie Android 10.0 i oferuje diagnostykę na poziomie OE dla wszystkich systemów, w tym silników, skrzyń biegów, ABS, SRS, zawieszenia pneumatycznego i modułów sterujących nadwoziem. Odczytuje i kasuje kody DTC, rejestruje zrzuty klatkowe i przesyła dane na żywo zarówno w postaci odczytów liczbowych, jak i graficznych nakładek w czasie rzeczywistym. Poza standardowym skanowaniem, IP900BT wspiera testowanie poleceń dwukierunkowych, aktywację komponentów oraz kompleksowe kodowanie ECU — wykorzystując bezpieczne serwery online do dopasowywania modułów BMW oraz bazy offline do ręcznej personalizacji VW, Audi, Mercedes-Benz i Skody.

Zapewniając obsługę ponad 10 000 pojazdów OBDII/EOBD na rynkach Ameryki Północnej, Europy, Azji i Australii, skaner integruje natywne wsparcie dla protokołów CAN FD i DOIP dla nowszych platform GM, BMW, Volvo i Land Rover. Prowadzone przepływy pracy upraszczają złożone sekwencje serwisowe V.A.G, podczas gdy wbudowane funkcje programowania kluczy i immobilizera umożliwiają zdalne uczenie się i odzyskiwanie kodów PIN bez użycia dongli innych firm. Zespoły warsztatowe wykonują adaptacje akumulatorów, dopasowywanie wtryskiwaczy, kalibracje kąta skrętu i regenerację DPF w mniejszej liczbie kroków, zachowując jednocześnie precyzyjne ścieżki audytu.

Zalety i praktyczne wskazówki

• Przepływ pracy przed- i po-skanowaniu: Wykonaj wstępne skanowanie, aby udokumentować podstawowe kody błędów przed wymianą części, a następnie przeprowadź skanowanie kontrolne, aby potwierdzić usunięcie kodów i upewnić się, że podczas naprawy nie pojawiły się żadne dodatkowe błędy.
• Testowanie komponentów dwukierunkowych: Wydawaj polecenia aktuatorom, takim jak wentylatory chłodzenia, pompy paliwa, solenoidy EVAP lub silniki szyb, aby cyklicznie działały, obserwując jednocześnie dane z czujników na żywo, izolując awarie elektryczne lub mechaniczne bez wymiany części.
• Protokół odświeżania interfejsu: Po zainstalowaniu poprawek oprogramowania lub aktualizacji słowników diagnostycznych, całkowicie zamknij i ponownie otwórz aplikację, aby nowo dodane języki i zestawy narzędzi zarejestrowały się poprawnie na tablecie.

Specyfikacje produktu

• Architektura procesora: 4 rdzenie, 1,5 GHz
• Konfiguracja pamięci: 2 GB RAM + 64 GB pamięci
• Panel wyświetlacza: 8 cali, rozdzielczość 1024 × 768
• Środowisko operacyjne: Android 10.0
• Pojemność zasilania: 5000 mAh, zintegrowana bateria 7,3V
• Interfejsy połączeniowe: OBD-II, Bluetooth, Wi-Fi, USB
• Zasięg bezprzewodowy: Do 33–66 stóp (10–20 m)
• Wsparcie protokołów: CAN FD, DOIP, gotowość FCA AutoAuth
• Cykl życia oprogramowania: 3 lata darmowych aktualizacji oprogramowania (wydanie 2026)

W skład pakietu wchodzi:

• Tablet XTOOL IP900BT
• Bezprzewodowa skrzynka połączeniowa VDI
• Adapter ładowarki OEM (standard US)
• Adapter ładowarki OEM (standard EU)
• Adapter ładowarki OEM (standard UK)
• Kabel ładujący Type-C do Type-C

Wsparcie językowe

Platforma diagnostyczna natywnie wspiera 22 języki: angielski, hiszpański, francuski, niemiecki, polski, portugalski, rosyjski, duński, grecki, fiński, węgierski, włoski, japoński, koreański, niderlandzki, norweski, szwedzki, tajski, arabski, turecki, wietnamski i tradycyjny chiński. Zmień języki za pośrednictwem głównego menu aplikacji po nawiązaniu stabilnego połączenia OBD.

Ostrzeżenia i przypomnienia

Skaner komunikuje się bezpośrednio z jednostkami sterującymi pojazdu przez port OBD-II; utrzymuj stabilne zasilanie i unikaj przerywania zapisów oprogramowania, sesji flash ECU lub cykli programowania kluczy, aby zapobiec uszkodzeniu modułów. Kompatybilność FCA AutoAuth wymaga samodzielnych poświadczeń portalu FCA, a wszelkie związane z tym koszty licencyjne leżą bezpośrednio w gestii nabywcy, który musi je zarejestrować i zarządzać nimi. Zaawansowane operacje, w tym offline kodowanie ECU, instalacje modułów PMI i personalizowane dostosowania parametrów, są ograniczone do zweryfikowanych kompatybilnych marek i powinny być wykonywane przez osoby z udokumentowanym szkoleniem w dziedzinie motoryzacji.

Wszystkie sprzedawane przez InterCyprus urządzenia elektroniczne i mechaniczne są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją w krajach UE.

Trwałe narzędzia warsztatowe i zweryfikowane kanały aktualizacji, wspierające niezależnych mechaników i salony od 2002 roku na intercyprus.com.