Wąż silikonowy rury wlotowej turbosprężarki VW Golf MK7 R, aluminium

Ulepsz swój VW Golf MK7 R z pewnością, korzystając z rury wlotowej do turbosprężarki z silikonowym wężem, aluminium. Ten zestaw do montażu na śrubach eliminuje wąskie gardła przed turbosprężarką, zapewniając szybsze wkręcanie, lepszy przepływ i bardziej stabilne doładowanie w codziennej jeździe oraz w konfiguracjach wysokowydajnych.

Opis główny

Rura wlotowa do turbosprężarki to łatwy do zainstalowania zestaw do montażu na śrubach, który usuwa kluczowe ograniczenie przed turbosprężarką. W przeciwieństwie do jednostek ogólnych, tłumik jest wykonany z aluminium CNC, co pozwala na organicznie ukształtowany wlot, który przechodzi stopniowo na dużej odległości. Taki projekt sprzyja lepszemu przepływowi, a nie nagłemu zmniejszeniu na wlocie turbosprężarki, co pozwala turbosprężarce oddychać swobodniej i reagować szybciej.

Rura jest większa niż oryginalna na całej długości, usuwając znaczące wewnętrzne ograniczenie na wlocie PCV i przewyższając fabryczną jednostkę, dzięki czemu turbosprężarka działa bardziej efektywnie. Każda jednostka jest w pełni zmontowana z ramieniem zabezpieczającym z billet, zatyczką PCV z billet oraz nową uszczelką o-ring. Wlot i wylot są obrabiane CNC z dokładnymi tolerancjami, zapewniając ciasne i bezpieczne połączenia. Ta modernizacja jest zalecana na wszystkich etapach korzystania z turbosprężarek IHI IS12, IS20 lub IS38 i jest kompatybilna z pojazdami wymienionymi w sekcji dopasowania poniżej.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia i maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.

Zalety i wskazówki

• Poprawione wkręcanie turbosprężarki i reakcja na gaz dzięki gładszej, większej drodze wlotowej, która redukuje ograniczenia przepływu.
• Maksymalizuje wydajność z turbosprężarkami IHI IS12/IS20/IS38, z potencjalnym wzrostem mocy o 8–10 KM przy odpowiednim tuningu.
• Przyjazna rada: po instalacji sprawdź zaciski i uszczelkę O-ring, aby zapewnić połączenie bez wycieków, szczególnie przy wyższym doładowaniu.

Specyfikacje produktu

• Materiał: aluminium CNC z silikonowym wężem
• Kolor: czarny
• Wlot/wylot: obrabiane CNC
• Ramię zabezpieczające z billet: stal nierdzewna
• Zatyczka PCV z billet: aluminium
• Uszczelka O-ring: w zestawie
• Maksymalne zyski: 8–10 KM
• Projekt: Szybkie wkręcanie turbosprężarki, wlot o wysokim przepływie
• Format: W pełni zmontowane, instalacja bezpośrednia na śruby
• Dopasowanie: Turbosprężarki IHI IS12, IS20, IS38
• Kompatybilność pojazdów: VW Golf MK7 GTI 1.8T; Golf MK7 2.0T; Golf MK7 Sportwagen Gen3 2.0T; Golf Mk7/7.5 R 2.0T; silniki EA888 1.8/2.0 TSFI; oraz pokrewne aplikacje Audi, SEAT i Skoda wymienione w sekcji dopasowania
• Wymiary przedmiotu: 15 in (H) x 15 in (L) x 20 in (W)
• Waga: 0.3 kg

Opakowanie zawiera:

• Zespół rury wlotowej do turbosprężarki
• Ramię zabezpieczające z billet
• Zatyczka PCV z billet
• Nowa uszczelka o-ring

Ostrzeżenia/Przypomnienia

• Zapewnia zgodność z turbosprężarkami IHI IS12, IS20 i IS38; zweryfikuj kompatybilność z Twoją konkretną konfiguracją przed instalacją.
• Zaleca się profesjonalną instalację, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie, uszczelnienie i integralność doładowania.
• Po instalacji ponownie sprawdź wszystkie połączenia i zaciski podczas początkowych cykli doładowania, aby zapobiec wyciekom.

Wsparcie językowe: Dostępne w języku angielskim tam, gdzie wymienione w materiałach produktowych.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia i maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.