Mikrokamera FPV 5.8GHz 25mW 800TVL do wyścigowego drona z OSD
Rejestruj wyraźne widoki z pierwszej osoby bez obciążania swojego wyścigowego drona. Ta mikro kamera FPV ma wbudowany nadajnik wideo 5.8GHz, antenę cloverleaf i obiektyw 800TVL w jednej jednostce ważącej 3.6g. Otrzymujesz wyraźne, rzeczywiste informacje nawigacyjne bezpośrednio na swoich goglach dzięki wbudowanemu nakładce OSD.
Buduj lepsze loty z łatwą konfiguracją
- Zmieniaj ustawienia w locie. Krótkie naciśnięcie przełącza między ośmioma kanałami, długie naciśnięcie cykluje pasma, a dłuższe przytrzymanie przełącza formaty NTSC i PAL.
- Maksymalizuj pole widzenia. Obiektyw o kącie 150 stopni utrzymuje bliskie przeszkody w zasięgu, podczas gdy diagonalna perspektywa 170 stopni uchwyci szerokie zakręty.
- Utrzymuj wagę na swoim ramie. Montowanie wszystkiego w jednej kompaktowej obudowie zwalnia miejsce na większe akumulatory i płynniejsze prowadzenie podczas intensywnych wyścigów.
Szczegóły techniczne
- Zakres częstotliwości. Działa na 5.8GHz w 40 bezprzewodowych kanałach i pięciu pasmach.
- Wyjście wideo. Oferuje klarowność 800TVL przy mocy wyjściowej 25mW na impedancji 75 Ohm.
- Czujnik i obiektyw. Posiada czujnik CMOS 1/4 cala z mocowaniem M8 i średnicą lustra 2.1mm.
- Zasilanie i pobór. Działa bezpiecznie w zakresie od 3.6 do 5.5 woltów, pobierając około 380mA.
- Wymiary i waga. Ma zaledwie 18x16x16 milimetrów bez anteny i waży 3.6 grama.
W zestawie:
- 1x Kamera FPV S2 AIO
- 1x Wiązka przewodów
- 1x Instrukcja obsługi
Obchodź się z urządzeniem ostrożnie, aby uniknąć naprężeń na małych śrubach montażowych. Upewnij się, że twój odbiornik obsługuje wybrany zakres napięcia przed podłączeniem zasilania, aby chronić wewnętrzne obwody.
Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i mają dwuletnią gwarancję.
Wiarygodne części dla hobbystów i profesjonalistów od 2002 roku — wysyłane bezpośrednio z intercyprus.com.
Połącz tę lekką kamerę z cięższymi ramami z włókna węglowego, aby zrównoważyć całkowitą wagę lotu i utrzymać stabilną reakcję na przepustnicę podczas manewrów o wysokim przeciążeniu.