Aluminiowy adapter do tapowania ciśnienia turbo dla VW Audi MK5 GTI B7 2.0T

Wiesz, jak trudno jest znaleźć czyste linie próżniowe pod zajętym pokrywą silnika. Ten adapter rozwiązuje ten problem, podłączając się bezpośrednio do kolektora ssącego.

Zapewnia stałe źródło ciśnienia i próżni dla aftermarketowych wskaźników, zaworów rozdzielających lub zestawów metanolowych. Unikasz cięcia lub wiercenia fabrycznych węży podczas instalacji.

Anodowana aluminiowa obudowa odprowadza ciepło silnika, przetrzymując codzienne warunki drogowe.

Zalety i wskazówki

Stabilne odczyty wskaźników: Użyj złącza antywibracyjnego, aby zatrzymać drgania igły podczas szybkich zmian przepustnicy.

Przyszłościowe ustawienie: Zachowaj dołączone śruby na nieużywanych portach, aby ułatwić przyszłe ulepszenia.

Porządne prowadzenie: Umieść węże z dala od gorących rur wydechowych, aby chronić gumowe złącza.

Specyfikacje

• Materiał: Trwały stop aluminium z anodowym wykończeniem zewnętrznym.
• Bezpiecznik: Zabezpiecza rury wysokociśnieniowe przed przypadkowym odłączeniem pod ciśnieniem.
• Bezpośrednie połączenie: Bezproblemowo podłącza się do fabrycznego systemu oddechowego.

W zestawie:

1x Adapter do podłączenia ciśnienia

1x Zacisk

3x Złącza portu próżniowego

3x Śruby do zatykania portów

Ważne przypomnienia

Ten element nie pasuje do silników EA888 trzeciej generacji.

Proszę uwzględnić drobne odchylenia od pomiarów ręcznych.

Profesjonalna instalacja jest obowiązkowa, ponieważ instrukcje krok po kroku nie są dołączone.

Poprowadź nowe węże starannie pod plastikowym osłoną, aby ułatwić konserwację i utrzymać porządek w komorze silnika.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i mają dwuletnią gwarancję.

Zapewniamy jakość i zaufaną obsługę od 2002 roku na intercyprus.com.