Zestaw uchwytów kolektora do naprawy dla Audi VW Porsche Cayenne 2.7 3.0 4.2 TDI

SKU: 1005012816232105-1 Pair
Color
Regularna cena €22,26
Regularna cena -37% €35,61 Cena sprzedaży €22,26

Utrzymaj stabilność swojego turbo doładowania dzięki temu precyzyjnemu zestawowi naprawczemu uchwytu kolektora. Wykonany z trwałej stali nierdzewnej, ten srebrny uchwyt wzmacnia montaż silnika bez konieczności wymiany całej jednostki. Pasuje bezpośrednio do kolektorów dopasowanych do silników aktuatorów, takich jak 059129086J lub 059129086E, oszczędzając cenny czas serwisowy podczas rutynowej konserwacji.

Zalety i wskazówki

  • Zweryfikuj kod swojego aktuatora: Sprawdź swój istniejący numer fabryczny w porównaniu z listą wspieranych, aby zapewnić bezpośrednią wymianę.
  • Przygotuj obszar montażowy: Zeskrob stary uszczelniacz i lekką rdza, aby nowy uchwyt całkowicie przylegał do płyty podstawowej.
  • Połącz z kontrolą powietrza: Zainstaluj te jednostki obok nowych węży turbo lub wymiany filtrów, aby utrzymać stałe ciśnienie przepływu powietrza.

Specyfikacje produktu

  • Materiał: Solidna konstrukcja ze stali nierdzewnej wykończona w czystym srebrnym kolorze.
  • Kompaktowe wymiary: Pięciocentymetrowy profil idealnie pasuje do ciasnych komór w podwoziu.
  • OEM Replacement: Bezpośrednia wymiana dla numerów części 059129086 i 059129086E.
  • Zakres silników: Zaprojektowany dla platform Audi, Volkswagen i Porsche Cayenne 2.7, 3.0 i 4.2 TDI.

Opakowanie zawiera:

  • 1 para nowych uchwytów naprawczych kolektora

Upewnij się, że specyfikacja twojego silnika diesla odpowiada kompatybilnym rozmiarom TDI przed rozpoczęciem pracy. Zawsze stosuj odpowiedni moment dokręcania przy zabezpieczaniu elementów wydechowych, aby zapobiec wyciekom wibracyjnym.

Stojimy za każdym komponentem z przejrzystym wsparciem i niezawodnym wypełnieniem na intercyprus.com od 2002 roku. Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia i maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i mają dwuletnią gwarancję.

Dokręć śruby w chłodniejszych warunkach silnika, aby zmaksymalizować chwyt gwintu i cieszyć się płynniejszym przyspieszeniem podczas każdej podróży autostradowej.