Zestaw usuwania PCV dla Volkswagena MK5 Golf GTI 2.0T, ulepszony korek boost z aluminium i konwersja tylko na podciśnienie

Zestaw usuwania PCV Volkswagen MK5 Golf GTI z aluminiową pokrywą ciśnienia doładowania to specjalnie zaprojektowana modyfikacja, mająca na celu unowocześnienie systemu PCV w silniku 2.0T FSI. Przechodząc na system działający tylko na podciśnieniu, rozwiązuje powszechne problemy, które mogą wystąpić po tuningu lub nawet w standardowych konfiguracjach—wycieki ciśnienia doładowania, niestabilne obroty na biegu jałowym oraz pogorszenie wydajności paliwowej—bez kompromisów w zakresie emisji spalin. Wykonany z lekkiego aluminium 6061-T6 i wykończony trwałą czarną anodowaną powłoką, ten zestaw łączy wydajność z niezawodnością dla entuzjastów, którzy pragną czystszej i bardziej stabilnej pracy silnika zarówno podczas codziennej jazdy, jak i dynamicznych przejażdżek.

Kluczowe korzyści obejmują uszczelnioną drogę podciśnienia, która minimalizuje wydostawanie się oleju do komory silnika, redukując brud i czas konserwacji. Dołączona pokrywa ciśnienia doładowania ma port 1/8 NPT, co pozwala na podłączenie manometru ciśnienia doładowania, kontrolera ciśnienia doładowania lub dowolnego urządzenia, które wymaga odniesienia do podciśnienia/ciśnienia doładowania—dając Ci wyraźny wgląd w to, jak system zachowuje się pod obciążeniem. Wszystko to zaprojektowano z myślą o zgodności z normami emisji, abyś mógł cieszyć się poprawioną wydajnością bez poświęcania odpowiedzialności ekologicznej. Zestaw objęty jest ograniczoną dożywotnią gwarancją, co daje Ci pewność co do jego długoterminowej niezawodności.

Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.

Korzyści i wskazówki

• Użyj portu 1/8 NPT na pokrywie ciśnienia doładowania, aby zainstalować manometr ciśnienia doładowania do monitorowania w czasie rzeczywistym ciśnienia turbosprężarki i reakcji silnika.
• Idealny zarówno dla standardowych, jak i stuningowanych modeli 2.0T FSI (VW, Audi, SEAT, Skoda), aby zredukować rozpryski oleju i wycieki ciśnienia doładowania, zachowując jednocześnie fabryczne emisje.
• Skorzystaj z czystego, działającego tylko na podciśnieniu systemu PCV, który zmniejsza brud w komorze silnika i upraszcza przyszłą konserwację.

Specyfikacje produktu

• Marka: VOLM
• Nazwa modelu: QT3001
• Pochodzenie: Chiny kontynentalne
• Materiał: aluminium 6061-T6
• Wykończenie: anodowane na czarno
• Wymiary: 20 cm (D) × 9 cm (S) × 8 cm (W)
• Waga: 0.5 kg
• Zastosowanie: DLA silników VW / DLA silników Audi 2.0T FSI; w tym MK5 Golf GTI 2.0T FSI, Jetta/MK5, Rabbit, Eos, Golf R MK6 (2012–2013) oraz odpowiadające modele SEAT/Skoda 2.0T FSI
• Numer OEM: dla silników Volkswagen (VW)/Audi/SEAT/Skoda EA113

W zestawie:

• Jedno rozwiązanie adaptera PCV (zestaw usuwania PCV) z aluminiową pokrywą ciśnienia doładowania
• Pokrywa ciśnienia doładowania z portem 1/8 NPT i dostarczonymi złączkami do odniesienia podciśnienia/ciśnienia doładowania
• Wszystkie niezbędne elementy i złączki do pełnej instalacji

Ostrzeżenia/Przypomnienia

Upewnij się, że zestaw pasuje do Twojej konkretnej platformy VW/Audi 2.0T FSI i przestrzegaj wszystkich wytycznych dotyczących instalacji. Jeśli nie masz doświadczenia z systemami PCV, zaleca się profesjonalną instalację, aby zachować gwarancję i zgodność z normami emisji.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia oraz maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Zapewniamy jakość i zaufaną obsługę od 2002 roku na intercyprus.com