Rura ssąca pompy olejowej Opel Insignia z aluminium z uszczelką FKM
Ulepsz niezawodność swojego silnika diesla Opel/Vauxhall 2.0 CDTI dzięki aluminiowej rurze ssącej pompy olejowej Opel Insignia z uszczelką FKM. Ta aluminiowa uszczelka zastępuje wadliwą uszczelkę OE pomiędzy pompą olejową a rurą ssącą, zapewniając solidne, trwałe połączenie, które utrzymuje optymalny przepływ oleju. W przeciwieństwie do wariantów z śrubami, które mogą ograniczać przepływ oleju, ten projekt zachowuje pełny przekrój dla stabilnego ciśnienia smarowania, pomagając zapobiegać warunkom niedoboru oleju, które mogą prowadzić do uszkodzenia silnika.
Zaprojketowany dla modeli Opel i Vauxhall, w tym Insignia A (2009-2017), Cascada (2013-2018), Astra J (2009-2015) i Zafira C (2012-2018), pasuje również do kompatybilnych silników w ramach pokrewnych platform GM. Zestaw wykorzystuje aluminiową rurę i uszczelki FKM, aby zapewnić trwałą, odporną na olej i temperaturę uszczelkę, która wytrzymuje trudne warunki wewnątrz systemu olejowego. Skorygowana część była używana w silniku B20DTH (LFS) 2.0 CDTI 170 KM wyposażonym w AdBlue, rozwiązując różne połączenie pompy olejowej z rurą ssącą w tej rodzinie silników.
Zalety i wskazówki
- Zapobiega wyciekom oleju i spadkom ciśnienia, zapewniając stabilną, trwałą uszczelkę pomiędzy pompą olejową a rurą ssącą, zmniejszając ryzyko awarii silnika z powodu niewystarczającego smarowania.
- Rozszerza kompatybilność w wielu konfiguracjach GM 2.0 CDTI, pomagając utrzymać niezawodny przepływ oleju w modelach Insignia, Cascada, Astra J, Zafira C i pokrewnych.
- Łatwa instalacja: wymień starą uszczelkę na uszczelkę-rurę i zmontuj ponownie. Zestaw zawiera wszystkie niezbędne uszczelki FKM, aby zapewnić kompletną, długotrwałą uszczelkę.
Specyfikacje produktu
- Zastosowanie: Opel / Vauxhall Insignia A (2009-2017), Cascada (2013-2018), Astra J (2009-2015), Zafira C (2012-2018) z silnikami 2.0 CDTI (kody A20DTC / A20DTL, A20DTJ / A20DT, A20DTE, A20DTH, A20DTR)
- Kompatybilność silnika: warianty 2.0 CDTI, w tym A20DTC / A20DTL (81 kW), A20DTJ / A20DT (96 kW), A20DTE (88 kW / 103 kW), A20DTH (120 kW), A20DTR (140–143 kW)
- Materiał: aluminiowa uszczelka-rura z uszczelkami FKM (odporna na temperaturę i olej)
- Numery OE: 55589549, 646125
- Kolor/wykończenie: aluminiowa rura z czarnymi uszczelkami FKM
- Zawartość zestawu: 1 x aluminiowa uszczelka-rura; 2 x uszczelki O-ring FKM do rury; 1 x uszczelka O-ring FKM do wtyczki czujnika poziomu oleju; 2 x uszczelki O-ring FKM do odpowietrznika skrzyni korbowej wewnątrz miski olejowej; 1 x uszczelka O-ring FKM do odpowietrznika skrzyni korbowej na zewnątrz miski olejowej
- Pochodzenie: Chiny kontynentalne
Opakowanie zawiera:
- 1 x uszczelka-rura (aluminiowa)
- 2 x uszczelki O-ring FKM uszczelniające rurę
- 1 x uszczelka O-ring FKM uszczelniająca wtyczkę czujnika poziomu oleju
- 2 x uszczelki O-ring FKM uszczelniające odpowietrznik skrzyni korbowej wewnątrz miski olejowej
- 1 x uszczelka O-ring FKM uszczelniająca odpowietrznik skrzyni korbowej na zewnątrz miski olejowej
Ostrzeżenia / Przypomnienia
- Upewnij się, że jest zgodność z kodem silnika twojego pojazdu oraz numerami OE (55589549, 646125) przed instalacją.
- Wymień tylko na wyznaczoną aluminiową uszczelkę-rurę i uszczelki FKM, aby utrzymać prawidłowe uszczelnienie oleju i ciśnienie smarowania.
- Pracuj z zimnym silnikiem i przestrzegaj standardowych procedur bezpieczeństwa podczas wymiany uszczelki rury ssącej pompy olejowej.
Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia i maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.
Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.