Turbo Zawór Blow Off Aluminiowy do VW Golf MK7 GTI

Turbosprężarka Zawór Blow Off Aluminium do VW Golf MK7 GTI

Ulepsz swoje turbodoładowane silniki VW/Audi 2.0T i 1.8T dzięki temu precyzyjnie wykonanemu aluminiowemu zaworowi Turbo Dump Blow Off (BOV). Jako pełna zamiana zaworu atmosferycznego, dostarcza charakterystyczny dźwięk wentylacji, pozostając w pełni kompatybilnym z elektroniką OEM i nie wywołując kodów błędów.

Wykonany z aluminium, ten kompaktowy zawór wykorzystuje wewnętrzny projekt oparty na tłoku, aby zapewnić szybką reakcję i poprawioną niezawodność w porównaniu do standardowych membran, redukując wycieki ciśnienia i potencjalne awarie związane z zaworami solenoidowymi OEM. Jego krótka wysokość montażowa umożliwia dopasowanie w ciasnej przestrzeni między turbosprężarką a wężem dolotowym w wielu silnikach EA888, w tym Golf MK7 GTI i pokrewnych modelach.

Specyficzna kompatybilność obejmuje silniki EA888.2 GEN (2005–2013) oraz EA888.3 GEN (od 2015) w tym: 2.0 TSI/FSI/TFSI, 1.8 TSI, Golf MK7 GTI, Mk7R, Polo GTI 1.8T (od 2015), S1/S3 2.0 TSi (8V), TT Mk3 2.0 TSI, TTS Mk3 (od 2015), Seat Leon Cupra 280R, Skoda Octavia vRS 2.0 TSI oraz pokrewne aplikacje VW/Audi. Uwaga: niektóre silniki 2.0L z 2013 roku i później z podzielonym dolotem mogą nie być kompatybilne. Profesjonalny montaż jest obowiązkowy; instrukcje montażu nie są dołączone.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Zapewniamy jakość i zaufaną obsługę od 2002 roku na intercyprus.com.

Zalety i wskazówki

• Bez kompromisów w odczuciach z jazdy: ciesz się charakterystycznym dźwiękiem BOV, korzystając z solidnego, nienażerającego powietrza, które pomaga utrzymać kontrolę nad doładowaniem w trudnych warunkach jazdy.
• Wzrost niezawodności: pełna konstrukcja z aluminium i projekt oparty na tłoku minimalizują awarie związane z standardowymi membranami, redukując wycieki ciśnienia i potencjalne CEL.
• Przyjazne dla przestrzeni dopasowanie: kompaktowa wysokość umożliwia montaż między turbosprężarką a wężem dolotowym w konfiguracjach z epoki MK7, gdzie większe zawory nie pasują.

Specyfikacje produktu

• Nazwa marki: BRAK
• Typ przedmiotu: Turbo
• Materiał: Aluminium
• Kompatybilność silnika: EA888.2 GEN (2005–2013) 2.0T FSI/TSI/TFSI; EA888.3GEN (od 2015) w tym Golf Mk7 GTI, Polo GTI 1.8T od 2015; S1/S3 2.0 TSi 8V; TT Mk3 2.0 TSI; TTS Mk3 od 2015; Seat Leon Cupra 280R; Skoda Octavia vRS 2.0 TSI
• Pochodzenie: Chiny kontynentalne
• Typ produktu: Akcesoria silnikowe
• Certyfikacja zewnętrzna: ISO9000
• Waga: 500 g
• Uwagi: Wymiary nieokreślone; montaż powinien być wykonany przez profesjonalistę; nie zawiera instrukcji montażu.

Ostrzeżenia / Przypomnienia

• Profesjonalny montaż jest obowiązkowy; instrukcje montażu nie są dołączone.
• Upewnij się, że produkt jest kompatybilny z rokiem produkcji i kodem silnika przed zakupem; niektóre silniki 2.0L z 2013 roku i później mogą nie być kompatybilne z tym zaworem.
• Może wystąpić niewielka zmiana wymiarów z powodu pomiarów ręcznych.