Zawór Blow Off aluminiowy dla Peugeot 308 i Mini R56/57 Cooper 1.6T
Ulepsz swój Peugeot 308 oraz Mini R56/57 Cooper za pomocą solidnego zaworu upustowego turbosprężarki z aluminium, zaprojektowanego dla silników 1.6T. Ten zawór BOV1167 oparty na tłoku zastępuje słabszy zawór OEM z membraną, zapewniając lepszą niezawodność w warunkach wysokiego doładowania i cykli cieplnych, jednocześnie zachowując kontrolę ECU OEM. Wykonany z stopu aluminium i stworzony do pracy w wysokotemperaturowych warunkach, to prosta, gotowa do użycia modernizacja, która zmniejsza ryzyko awarii membrany i dostania się zanieczyszczeń do systemu turbosprężarki.
Dlaczego to ma znaczenie: powszechne zawory OEM zawodzą, gdy membrana pęka lub pierścień mocujący staje się kruchy po cyklach cieplnych, co może prowadzić do niewłaściwego działania zaworu lub, w skrajnych przypadkach, do zanieczyszczenia. Ten zawór wykorzystuje konstrukcję tłoka działającą na zasadzie ciśnienia/ssania, bez membrany, co zapewnia większą trwałość i stabilne osiągi. ECU nadal kontroluje działanie zaworu, więc kontrola drive-by-wire pozostaje znana, a wymienna sprężyna pozwala dostosować reakcję doładowania do twojej konfiguracji. To sprawdzony wybór w środowisku VAG i stanowi niezawodną modernizację dla aplikacji Peugeot/Mini 1.6T, w tym 207/307/308 GT Turbo oraz BMW Mini Coopers Turbo R56/57 z silnikami N14.
Zalety i wskazówki
- Zwiększona niezawodność pod doładowaniem: konstrukcja oparta na tłoku eliminuje awarie membrany, które mogą powodować wycieki lub zacinanie się zaworu.
- Dostosowywana reakcja doładowania: wymień sprężyny, aby dopasować do pożądanych charakterystyk szczytowego doładowania i reakcji.
- Łatwa instalacja: zawór solenoidowy gotowy do użycia z dołączonym okablowaniem; w większości konfiguracji nie wymaga ponownej konfiguracji ECU.
Specyfikacje produktu
- Nazwa modelu: BOV1167
- Materiał: Stop aluminium
- Kompatybilność silnika: Silniki Peugeot/Mini 1.6T (Peugeot 207/307/308 GT Turbo) oraz BMW Mini Coopers Turbo R56/57 z silnikami N14; również wspierane Citroën DS5 1.6T
- Typ: Zawór upustowy turbosprężarki (BOV), oparty na tłoku
- Operacja: Działający na zasadzie ciśnienia/ssania z tłokiem, bez membrany
- Solenoid: Zawór solenoidowy wysokotemperaturowy
- Regulacja doładowania: Wymienna sprężyna dla różnych poziomów doładowania
- Kontrola ECU: Zachowuje kontrolę ECU OEM nad działaniem zaworu
- Waga: 0.8 kg
- Certyfikacja: Certyfikat testów zewnętrznych: ISO 9001
- Pochodzenie: Chiny kontynentalne
- Aplikacje: Jak wymieniono powyżej; uniwersalne zastosowanie w silnikach benzynowych 1.6T wymienionych modeli
W zestawie:
- 1 x Zawór upustowy turbosprężarki BOV1167 z aluminium
- Okablowanie gotowe do użycia dla łatwej instalacji
Ostrzeżenia / przypomnienia
- Kompatybilny z silnikami Peugeot/Mini 1.6T wymienionymi powyżej; zweryfikuj dopasowanie dla modeli, które nie są wymienione.
- Wybierz odpowiednią sprężynę, aby dopasować do zamierzonego poziomu doładowania, aby uniknąć nadmiernego doładowania lub problemów z prowadzeniem.
- Zapewnij profesjonalną instalację, jeśli nie jesteś pewien modyfikacji systemu doładowania, aby chronić swoją turbosprężarkę i silnik.
- Zawór zastępuje oryginalną jednostkę i zachowuje kontrolę ECU; niewłaściwa instalacja może wpłynąć na wydajność.
- Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia oraz maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.
Wsparcie językowe: Nie określono dla tego produktu.
Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.