Zestaw zaworów Alu Dump Recirculation Blow Off do BMW serii 1/3/5 F20-F31

Ten zestaw zaworów Alu Dump Recirculation Blow Off to zestaw zaworów typu diverter, który można zamontować, zaprojektowany dla pojazdów BMW serii 1/3/5 z silnikiem N20 2.0 Turbo. Jest szczególnie kompatybilny z podwoziem F20/F21/F22/F23/F30/F31 i często występuje w modelach oznaczonych jako 125i, 225i, 220i, 228i, 320i, 328i, 520i i 528i. Zestaw zastępuje fabryczne komponenty, aby zapobiec wyciekom ciśnienia doładowania, gdy membrana pęka lub tłok się zużywa, zapewniając niezawodne sterowanie doładowaniem i poprawione odczucie przepustnicy z upływem czasu.

Zapewniając długowieczność, ten zawór wykorzystuje konstrukcję z CNC z aluminium oraz uszczelki O-ring z wysokotemperaturowego Vitonu i kompaktową przestrzeń próżniową, aby zapewnić szybkie otwieranie tłoka i zredukować wycieki ciśnienia doładowania. Jest zaprojektowany tak, aby można go było serwisować, co pozwala na utrzymanie szczytowej wydajności przez cały okres eksploatacji pojazdu. Zestaw to kompletne rozwiązanie do montażu, które działa bez wywoływania jakiejkolwiek kontrolki silnika na desce rozdzielczej.

Zestaw opisany jest jako zawór Blow Off typu Dump Recirculation Diverter dla BMW 135/235 F20 i pokrewnych modeli, w tym wersji bez hałasu. Oferuje poprawioną reakcję przepustnicy i bardziej spójną wydajność turbo, zapewniając precyzyjną, kontrolowaną ścieżkę ulgi ciśnienia podczas zmian biegów i zwolnienia przy lekkim obciążeniu.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Zalety i wskazówki

• Doświadcz szybszej reakcji przepustnicy i bardziej przewidywalnego zachowania ciśnienia doładowania dzięki szybkiemu otwieraniu tłoka i zredukowanej przestrzeni próżniowej.
• Zainstaluj jako prostą aktualizację do montażu, która pozostaje przyjazna dla silnika, unikając obaw o kontrolkę silnika, jednocześnie poprawiając ogólną stabilność turbo.
• Utrzymuj wydajność na stałym poziomie dzięki projektowi, który można serwisować — jeśli tłok lub uszczelka O-ring się zużyje, zawór można serwisować, aby wydłużyć jego żywotność, zamiast go wymieniać.

Specyfikacje produktu

• Materiał: aluminium
• Nazwa modelu: BOV1184
• Typ przedmiotu: Zawory i części
• Pojemność/Zastosowanie: Dla BMW 135/235 F20 N20 2.0 Turbo
• Zakres dostawy: 1 x zestaw zaworów diverter
• Mniejsza przestrzeń próżniowa niż jakikolwiek inny zawór na rynku
• Szybkie otwieranie tłoka
• Lepsza reakcja przepustnicy
• Brak wycieków ciśnienia doładowania
• Możliwość serwisowania
• Specyfikacje obejmują CNC Billet Alloy i uszczelki O-ring z wysokotemperaturowego Vitonu
• Certyfikacja testów zewnętrznych: ISO9000
• Pochodzenie: Chiny kontynentalne
• Rok/Uwaga dotycząca kompatybilności: Ten silnik można znaleźć w podwoziach F10, F20 i F30 oznaczonych jako 125i, 225i, 220i, 228i, 320i, 328i, 520i i 528i; seria 1 F20/F21 3/5 Dr Hatchback od 2012 roku; seria 2 F22/F23 2Dr Coupe/Convertible od 2014 roku; seria 3 F30/F31 Sedan/Wagon 2011-2019; seria 5 520i N20 528i N20

Opakowanie zawiera:

• 1 x zestaw zaworów diverter

Ostrzeżenia/Przypomnienia

• Zainstaluj jako aktualizację do montażu i pamiętaj, że jest zaprojektowany tak, aby unikać wywoływania kontrolki silnika. Postępuj zgodnie z standardowymi praktykami instalacyjnymi dla systemów turbo BMW.

Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.