Zestaw mocowań silnika dla BMW E36 E46 Z3 Z4 silnik w rzędzie-6 poliuretanowe lewy i prawy przód

Ulepsz stabilność układu napędowego swojego BMW dzięki zestawowi mocowań silnika z przodu lewego i prawego, zaprojektowanemu dla silników inline-6 E36, E46, Z3 i Z4. Te mocowania łączą solidną aluminiową obudowę z 85A poliuretanowymi tulejami, aby zapewnić sztywniejsze, bardziej responsywne połączenie między silnikiem a podwoziem, jednocześnie skutecznie tłumiąc niepożądane wibracje dla płynniejszej i bardziej kontrolowanej jazdy. Są to zamienniki pasujące bezpośrednio do oryginalnych części, co pomaga zminimalizować ruch silnika podczas mocnych przyspieszeń, agresywnej zmiany biegów i dynamicznej jazdy.

Zestaw zawiera mocowania silnika z przodu lewego i prawego oraz izolator mocowania skrzyni biegów, co zapewnia zsynchronizowane poprawy wydajności w całym układzie napędowym. Formulacja poliuretanu 85A jest zauważalnie sztywniejsza niż gumowe części OEM, co przekłada się na lepszą reakcję na gaz i bardziej precyzyjne odczucie kierownicy — idealne na dni torowe, drifting i wymagające codzienne użytkowanie. Mocowania są zaprojektowane tak, aby pasowały bezpośrednio w miejsce oryginalnych komponentów i są kompatybilne z szeroką gamą modeli BMW wymienionych w danych produktu.

Uwaga: Tabele kompatybilności pojazdów są tylko do celów informacyjnych. Sprawdź swój pojazd w odniesieniu do numerów części OEM wymienionych poniżej, aby zapewnić dokładne dopasowanie. Numery OE obejmują rodziny TMN14 i TMN13: TMN14—22116779970, 22111095444, 22116771361, 11811092583, 11811140985; TMN13—22316799331, 23711175939, 23711175424, 23701141614.

100% testowane pod kątem jakości, bardziej responsywne, tańsze, łatwiejsze w instalacji.

Idealne do użytku sportowego (tor, drift...) i zaprojektowane do bezpośredniego dopasowania w miejsce oryginalnych części. Zestaw jest znacznie mocniejszy i sztywniejszy niż OEM i może być używany w swapach E30 z silnikami S50 lub M50.

Materiał: aluminiowa obudowa z 85A poliuretanu; Kolor: jak na zdjęciu.

Może być używany w modelach BMW z lat 00-08 w serii 3, Z3 i Z4, w tym w specyficznych konfiguracjach wymienionych w danych produktu. Tabele kompatybilności pojazdów są podane tylko w celach informacyjnych i powinny być weryfikowane z powyższymi numerami OEM.

Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia i maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Zalety i wskazówki

• Ostrzejsza reakcja na gaz i zmniejszony ruch silnika podczas mocnych startów i agresywnego pokonywania zakrętów dzięki sztywniejszym mocowaniom poliuretanowym 85A.
• Poprawiona stabilność układu napędowego na dni torowe i dynamiczną jazdę, z mniejszym ruchem skrzyni korbowej i płynniejszymi zmianami biegów.
• Bezpośredni zamiennik, który upraszcza instalację i zapewnia spójną wydajność w aplikacjach BMW E36, E46, Z3 i Z4 z silnikiem inline-6.

Specyfikacje produktu

• Marka: BRAK
• Aplikacja: Mocowania silnika z przodu lewego i prawego, izolator mocowania skrzyni biegów dla BMW E36 E46 Z3 Z4 Inline-6
• Materiał: Aluminiowa obudowa z 85A poliuretanu
• Kolor: jak na zdjęciu
• Numery OE: TMN14—22116779970, 22111095444, 22116771361, 11811092583, 11811140985; TMN13—22316799331, 23711175939, 23711175424, 23701141614
• Pochodzenie: Chiny kontynentalne
• Dopasowanie: Bezpośredni zamiennik
• Uwagi: 100% testowane pod kątem jakości; może być używane w swapach E30 S50 lub M50
• Kompatybilność: Kompatybilne referencyjnie z modelami BMW E36/E46, Z3, Z4 inline-6 z lat 1992–2008 (zobacz numery OE powyżej)

Zestaw zawiera:

• Mocowanie silnika z przodu lewego
• Mocowanie silnika z przodu prawego
• Mocowanie skrzyni biegów
• Izolatory mocowania

Ostrzeżenia/Przypomnienia

• Tabele kompatybilności pojazdów są tylko do celów informacyjnych. Zweryfikuj dopasowanie, używając wymienionych powyżej numerów części OEM.
• W przypadku poważnego uderzenia sprawdź punkty mocowania silnika i uszy mocowania skrzyni biegów pod kątem uszkodzeń; może być konieczna wymiana, aby zachować bezpieczeństwo i wydajność.