Zestaw zaworu upustowego VW 1.8T EA888 z napędem solenoidowym
Zestaw zaworu upustowego VW 1.8T EA888 to specjalnie zaprojektowany, solenoidowy zawór atmosferyczny BOV, stworzony w celu poprawy reakcji na doładowanie w silnikach VAG z turbodoładowaniem. Jest to całkowicie wymienny zawór, który bezproblemowo integruje się z elektroniką OEM, zapewniając wyraźne, słyszalne uwolnienie doładowanego powietrza bez wywoływania kodów błędów czy kontrolek silnika. Zbudowany z myślą o niezawodności, ten zawór wykorzystuje pełną konstrukcję z stopu metali i wewnętrzny projekt oparty na tłoku, co znacznie poprawia trwałość w porównaniu do fabrycznych membran, szczególnie w układach o wysokim doładowaniu lub dużej mocy. Jego kompaktowa, krótka wysokość montażowa pasuje tam, gdzie większe zawory nie mogą być zainstalowane, umieszczając go schludnie między turbosprężarką a wężem dolotowym dla czystej instalacji w ciasnych komorach silnikowych.
Zalety i wskazówki
- Poprawiona reakcja na gaz i szybsze wkręcanie dzięki szybkiemu, precyzyjnemu działaniu zaworu, z solidną niezawodnością potwierdzoną testami w samochodach znacznie przekraczających standardowe poziomy mocy.
- Słyszalny, kontrolowany dźwięk upustu, który uzupełnia strojone układy, zachowując jednocześnie zgodność elektryczną OEM i eliminując powszechne problemy z wyciekami doładowania spowodowane uszkodzonymi membranami.
- Kompaktowa konstrukcja sprawia, że jest idealny do ciasnych komór silnikowych w platformach 1.8T/2.0T EA888 (w tym Golf MK7 R i inne modele od 2013 roku), redukując problemy z prześwitem, które dotyczyły starszych, większych zaworów.
Specyfikacje produktu
- Typ zaworu: Solenoidowy zawór upustowy (BOV) — całkowita wymiana
- Konstrukcja: Pełny stop metali z wewnętrznym projektem opartym na tłoku dla poprawionej niezawodności i szybkiej reakcji
- Kompatybilność silnika: Rodzina EA888, w tym silniki VAG 1.8 TSI i 2.0 TSI od 2013 roku (Golf MK7 R, GTI, Polo GTI itp.), EA888.2 GEN (2005–2013 2.0T) oraz EA888.3 GEN (od 2015 roku 2.0 TSI w S1/S3, TT Mk3, TTS Mk3), z modelami specyficznymi wymienionymi poniżej
- Wysokość montażowa: Bardzo krótka, umożliwiająca montaż między turbosprężarką a wężem dolotowym, gdzie starsze zawory nie pasują
- Uwaga dotycząca wydajności: Sprawdzony w samochodach osiągających ponad 600 KM
- Integracja OEM: Zaprojektowany do pracy z sygnałami ECU w standardzie, bez kodów błędów ani kontrolek silnika
- Uwagi dotyczące kompatybilności: Dla silników VAG 1.8T/2.0T od 2013 roku; EA888.2 GEN (2005–2013) nie będzie pasować do podzielonych silników 2.0L od 2013 roku; pokrycie EA888.3 GEN obejmuje różne modele od 2015 roku
Opakowanie zawiera:
- 1 x Zestaw zaworu upustowego napędzanego solenoidem (całkowita wymiana zaworu atmosferycznego BOV)
Ostrzeżenia / Przypomnienia
- Profesjonalny montaż jest obowiązkowy; instrukcje montażu nie są dołączone do zestawu.
- Proszę uwzględnić niewielkie różnice w pomiarach z powodu ręcznych tolerancji produkcyjnych.
- Niekompatybilny z podzielonymi silnikami 2.0L od 2013 roku, jak zaznaczone.
Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE, są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.
Wsparcie językowe: Szczegóły dostępności nie są określone dla tego produktu. Jeśli opcje językowe staną się dostępne, zostaną wymienione w szczegółach produktu.
Zapewniamy jakość i zaufaną obsługę od 2002 roku na intercyprus.com.
Uwaga: Ten zawór jest specjalnie zaprojektowany dla rodziny silników EA888 i przeznaczony do profesjonalnego montażu. Kompaktowy kształt i solidna konstrukcja z metalu mają na celu maksymalizację niezawodności w aplikacjach o wysokim doładowaniu, zachowując jednocześnie zgodność elektryczną OEM i zapobiegając kodom błędów.