Płyty adapterowe do cewki zapłonowej, aluminiowe, dla Audi A4 1996-2001, 1.8T do 2.0TFSI, ulepszenie

Podnieś swój silnik 1.8T dzięki nowoczesnemu systemowi zapłonowemu, używając tych adapterów z aluminium billet do cewki zapłonowej. Specjalnie zaprojektowane, aby połączyć fabryczne cewki zapłonowe 1.8T 20V z dłuższymi cewkami używanymi w silnikach 2.0T FSI/TSI (oraz wariantach Audi R8), te adaptery odblokowują nowoczesną technologię bez potrzeby pełnego przekształcania instalacji elektrycznej. Kompatybilne z szeroką gamą modeli Audi i VW od końca lat 90. do początku lat 2010., pozwalają na użycie bardziej wytrzymałych cewek zapłonowych, które znajdują się w systemach 2.0T R8/FSI, zachowując oryginalną pokrywę zaworów i układ. Efektem jest wydłużona żywotność cewek zapłonowych, płynniejsza praca na biegu jałowym, zwiększona moc poza doładowaniem oraz potencjalne korzyści w zakresie oszczędności paliwa.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, urządzenia oraz maszyny sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Te adaptery są twardo anodowane dla wyjątkowej odporności na korozję i stabilności temperaturowej, obrabiane CNC wewnętrznie z aluminium billet i zaprojektowane do bezpośredniego montażu na fabrycznej pokrywie zaworów 20V 1.8T. Umożliwiając użycie dłuższych cewek zapłonowych 2.0T FSI/TSI/R8, możesz osiągnąć większą przerwę między świecami zapłonowymi, zachowując jednocześnie mocny i niezawodny wyładowanie iskry. Ta modernizacja może przełożyć się na bardziej spójną wydajność pod obciążeniem, łatwiejsze uruchamianie i poprawioną niezawodność w porównaniu do starszych konstrukcji cewek zapłonowych.

Oświadczenie o zaufaniu: Od 2002 roku intercyprus.com buduje zaufanie dzięki niezawodnym częściom i rzetelnej obsłudze.

Korzyści i wskazówki

• Ulepsz do nowszych cewek zapłonowych 2.0T/R8 dla dłuższej żywotności cewek zapłonowych, płynniejszej pracy na biegu jałowym i lepszej reakcji poza doładowaniem.
• Bezpośrednia modernizacja: adaptery mocują się do fabrycznej pokrywy zaworów 20V 1.8T, umożliwiając użycie dłuższych cewek zapłonowych bez większych modyfikacji.
• Wskazówka: Połącz tę modernizację z odpowiednią inspekcją komponentów zapłonowych i poprawnymi przerwami między świecami zapłonowymi, aby maksymalnie wykorzystać korzyści z nowszych cewek zapłonowych i utrzymać efektywność.

Specyfikacje produktu

• Materiał: Aluminium billet
• Wykończenie: Twarda anodowanie
• Ilość: 4 płyty (4PCS PLATE)
• Bezpośredni montaż: Dla WSZYSTKICH silników 1.8T 20V
• Kompatybilność (modele obejmują, ale nie ograniczają się do): Audi A4 1996-2001 (B5-B5.5) 1.8T 20V; Audi A4 2002-2005 (B6) 1.8T 20V; Audi A6 1998-2004 (C5) 1.8T 20V; Audi A6 Allroad 1998-2004 (C5) 1.8T 20V; Audi TT 2000-2006 (MK1-8N) 1.8T 20V; Audi A3 1996-2003 (MK1-8L) 1.8T 20V; Audi S3 1996-2003 (MK1-8L) 1.8T 20V; VW Golf 1999-2005 (MK4) 1.8T 20V; VW GTI 1999-2005 (MK4) 1.8T 20V; VW Jetta i Jetta GLI 1999-2005 (MK4) 1.8T 20V; VW Beetle 1998-2011 (1C-9C-1Y) 1.8T 20V; VW Passat 1998-2005 (B5-B5.5) 1.8T 20V
• Cel: Ulepszenie z 1.8T do cewek zapłonowych 2.0TFSI
• Pochodzenie: Chiny kontynentalne
• Zastosowania: Silniki 1.8T 20V w wymienionych modelach Audi/VW

Opakowanie zawiera:

• 4PCS PLATE

Ostrzeżenia / przypomnienia

• Kompatybilność jest wymieniona dla modeli i lat powyżej; zweryfikuj swój dokładny model/rok przed instalacją.
• Postępuj zgodnie z odpowiednimi procedurami instalacyjnymi i specyfikacjami momentu obrotowego podczas montażu cewek zapłonowych i adapterów.
• Ta modyfikacja wykorzystuje nowsze cewki zapłonowe 2.0T; upewnij się, że masz odpowiedni typ cewek zapłonowych i złącza do swojej konstrukcji silnika.