Aluminiowe rury wlotowe turbo do Audi Golf 7 A3 S1 S3 TT EA888

Zastąp restrykcyjną rurę rezonansową fabryki (OE 06H 131 111) w swoim pojeździe na platformie EA888 tą rurą dolotową z aluminium T6061, zaprojektowaną w celu zwiększenia objętości przepływu powietrza między skrzynką powietrzną a wirnikiem sprężarki turbosprężarki. Posiadając jednolitą konstrukcję z całkową średnicą wewnętrzną wynoszącą około 65 mm w porównaniu do standardowego ograniczenia 53 mm, ten komponent do bezpośredniego montażu redukuje turbulentny przepływ powietrza i wspiera poprawioną reakcję doładowania w konfiguracjach turbosprężarek IS12, IS20 i IS38 IHI. Solidna konstrukcja z aluminium eliminuje nagrzewanie związane z oryginalnym gumą i tworzywami sztucznymi, jednocześnie wzmacniając słyszalny dźwięk pracy turbosprężarki w zastosowaniach ulicznych lub torowych.

Zalety wydajności i uwagi dotyczące instalacji

• Zwiększona pojemność przepływu powietrza: Powiększona wewnętrzna średnica 65 mm przepuszcza więcej masy powietrza do turbiny, redukując straty pompowania i wspomagając wzrost mocy przy tuningowaniu na poziomie 2+.
• Celowa aktualizacja akustyczna: Usunięcie pustej komory rezonansowej filtruje niepożądany hałas dolotu, jednocześnie wzmacniając ostre dźwięki turbosprężarki i szum podczas obciążenia.
• Przypomnienie dla montażysty: Bezpośrednia wymiana wymaga demontażu istniejącego układu; profesjonalny mechanik powinien zastosować odpowiednie wartości momentu obrotowego, aby zabezpieczyć dołączoną uszczelkę O-ring Viton i zapewnić bezwyciekową pracę.

Specyfikacje techniczne

• Materiał: Aluminium T6061 z czarną powłoką
• Całkowita waga: 0,9 kg
• Połączenie z turbiną: ~53 mm (referencja OEM: ~54 mm)
• Średnica interfejsu skrzynki powietrznej: ~65 mm (referencja OEM: ~62 mm)
• Ogólna średnica wewnętrzna: ~65 mm stała
• Część zamienna: Zastąpienie OE 06H 131 111
• Dołączone akcesoria: Zestaw uszczelek O-ring Viton

Przegląd zgodności

• Volkswagen: Golf Mk7/Mk7.5 GTI, GTI Clubsport, RS, R; Polo GTI (modele z 2015 roku i nowsze wyposażone w silniki 1.8T / 2.0T TSI)
• Audi: A3 (8V), S3, RS3; A4 (B8/B8.5/B9); A5; A6; Q5; TT; TTS (modele z silnikami 1.8T / 2.0 TFSI, zakres 2012–2018)
• SEAT: Leon, Leon Cupra 280R, Leon Cupra R, FR (modele z 2012 roku i nowsze z silnikami 1.8T / 2.0 TSI)

Zawartość opakowania

• Jedna (1) rura dolotowa / usunięcie tłumika turbosprężarki z aluminium T6061
• Uszczelki O-ring Viton

Ważne uwagi

• Tylko profesjonalny montaż: Ta aktualizacja wymaga wiedzy mechanicznej i odpowiednich narzędzi; nie dołączono instrukcji obsługi.
• Weryfikacja dopasowania: Upewnij się, że Twój pojazd odpowiada kodowi silnika i konfiguracji turbosprężarki wymienionym powyżej. Niektóre rynki mogą wymagać dodatkowych adapterów, które nie są dołączone do tego pakietu.
• Tolerancje wymiarowe: Pomiar przedstawia nominalne wymiary z drobnymi odchyleniami oczekiwanymi z procesów obróbczych ręcznych.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Sprawdzone rozwiązania wydajnościowe i potwierdzona satysfakcja z części dla europejskich kierowców na intercyprus.com od 2002 roku.