Płyty adapterów cewki aluminiowe dla Audi VW A3 TT 1.8T 2.0TFSI

SKU: 1005010762825762-Red
Color
Regularna cena €73,57
Regularna cena -37% €117,71 Cena sprzedaży €73,57

Ulepsz swój system zapłonowy dzięki tym precyzyjnym elementom zaprojektowanym do montażu nowoczesnych cewek 2.0TFSI bezpośrednio na głowicach silników 1.8T 20V.

Wykonany w technologii CNC mostek aluminiowy wypełnia fizyczną lukę między nowymi cewkami a starszymi punktami montażowymi. Zachowujesz fabryczne okablowanie w nienaruszonym stanie, zyskując jednocześnie lepszą widoczność pod maską i eliminując niechlujne uchwyty aftermarketowe.

Zalety i wskazówki

Możesz je zainstalować bezpośrednio na kompatybilnych blokach Volkswagena i Audi, co ułatwia wymianę. Usuwają one domysły związane z modernizacją cewek w różnych platformach i usprawniają rozmieszczenie komponentów. Zawsze sprawdzaj generację swojego podwozia przed rozpoczęciem pracy, aby dopasować otwory adaptera do konkretnego wzoru głowicy cylindrów.

Specyfikacje produktu

  • Materiał Gęsty billet aluminiowy, zaprojektowany do wytrzymywania długotrwałego ciepła pod maską.
  • Wykonanie Wewnętrzne frezowanie CNC zapewnia ścisłe tolerancje dla zerowego luzu.
  • Elastyczność Zapewnia niezawodne połączenie zarówno dla podstawowego sprzętu 1.8T, jak i ulepszonych modułów zapłonowych 2.0TFSI.

W zestawie

1 zestaw adapterów do cewek (4 sztuki)

Ważne przypomnienia

Zawsze odłączaj ujemny biegun akumulatora przed demontażem starych cewek. Ponownie zainstaluj wszystkie elementy mocujące zgodnie z odpowiednią specyfikacją momentu obrotowego, aby zapewnić bezpieczne uziemienie i odporność na wibracje na autostradzie.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Zapewniamy jakość i zaufaną obsługę od 2002 roku na intercyprus.com.

Przymocuj nowo poprowadzone kable cewek do istniejących fabrycznych klipsów, aby je uporządkować, co zmniejsza ryzyko przetarcia i wydłuża żywotność całego systemu paliwowego pod wysokim ciśnieniem.