Zestawy zaworów upustowych aluminiowych do silnika VW EA888 2.0T

Zestawy zaworów upustowych aluminiowych do silnika VW EA888 2.0T

Ulepsz swój silnik VW/Audi 2.0T EA888 za pomocą solidnego zestawu zaworów upustowych aluminiowych, zaprojektowanego jako pełna wymiana zaworu atmosferycznego. Ta wysokowydajna aktualizacja integruje się bezproblemowo z elektroniką OEM, dostarczając wyraźny, słyszalny dźwięk upustu, jednocześnie zachowując niezawodność silnika i unikając kodów błędów. Wykonany z pełnego stopu aluminiowego z wewnętrznym projektem opartym na tłoku, oferuje znacznie poprawioną trwałość w porównaniu do oryginalnych membran i był testowany w aplikacjach o wysokim doładowaniu. Bardzo krótka wysokość zainstalowana zaworu pasuje ciasno między turbosprężarką a wężem dolotowym, umożliwiając instalację tam, gdzie większe, starsze zawory po prostu się nie zmieszczą. Jest kompatybilny z rodziną EA888 oraz szeregiem modeli VW/Audi, zapewniając praktyczną, oszczędzającą miejsce aktualizację, która zachowuje fabryczną elektronikę.

Ten zawór atmosferyczny został zaprojektowany, aby rozwiązać powszechne awarie OEM: wymieniając membranę w zaworze solenoidowym, aby zapobiec wyciekom doładowania i utrzymać stałą wydajność. Kompaktowy profil zaworu, w połączeniu z jego szybką reakcją, oznacza, że będziesz cieszyć się szybszą reakcją na gaz oraz satysfakcjonującym dźwiękiem turbosprężarki bez poświęcania niezawodności ani wywoływania kontrolek silnika.

Kompatybilność obejmuje aplikacje EA888.2 GEN (2005-2013 Audi/VW 2.0T FSI/TSI/TFSI) oraz EA888.3GEN (8V), w tym S1/S3 2.0 TSi (8V), TT Mk3 2.0 TSI, Golf Mk7 GTI, Golf Mk7 R, Polo GTI 1.8T (od 2015 roku), Skoda Octavia VRS 2.0 TSI oraz Seat Leon Cupra 280R. Ten zestaw jest zaprojektowany dla silników VAG 1.8 TSI (kody US CPKA/CPRA) oraz 2.0 TSI (kody Euro CNTA, CHHA, CHHB, CJXB, CJXC; kody US CPLA/CPPA) z uwzględnieniem ograniczonej przestrzeni w ciasnych komorach silnikowych. Proszę uwzględnić niewielką tolerancję pomiarową, jak podano w uwagach do produktu.

Wszystkie elementy powinny być montowane przez profesjonalistów, a instrukcje instalacji nie są dołączone z tego powodu. Profesjonalny montaż jest obowiązkowy.

Zalety i wskazówki

• Ciesz się responsywnym uwolnieniem doładowania z wyraźnym, sportowym dźwiękiem, zachowując integrację elektryczną OEM i unikając kodów błędów.
• Wykorzystaj kompaktowy, krótki projekt zainstalowanej wysokości, który pasuje w ciasnych przestrzeniach między turbosprężarką a dolotem powietrza, rozszerzając możliwości instalacji.
• Polegaj na konstrukcji z pełnego stopu aluminiowego, opartej na tłoku, dla zwiększonej trwałości i niezawodności nawet w konfiguracjach o wyższym doładowaniu, zmniejszając ryzyko awarii membrany, które są powszechne w zaworach OEM.

Specyfikacje produktu

• Materiał: Aluminium (budowa z pełnego stopu aluminiowego)
• Kompatybilność silnika: EA888.2 GEN (2005-2013 Audi/VW 2.0T FSI TSI TFSI) oraz EA888.3GEN (8V) aplikacje, w tym S1/S3 2.0 TSi, TT Mk3 2.0 TSi, Golf Mk7 GTI/R, Polo GTI 1.8T (od 2015 roku), Skoda Octavia VRS 2.0 TSI, Seat Leon Cupra 280R
• Specjalne cechy: Pełna wymiana zaworu upustowego atmosferycznego, który integruje się z elektroniką OEM bez kodów błędów
• Nazwa modelu: dla silnika Audi VW 2.0T 1.8 FSI TSI TFSI
• Pojemność i cylindry: 4 cylindry
• Certyfikacja: ISO9000
• Pochodzenie: Chiny kontynentalne
• Uwagi: Zawiera wysokiej jakości najnowszą wersję zaworu napędzanego solenoidem; zaprojektowany dla silników VAG 1.8 TSI i 2.0 TSI od 2013 roku

W skład zestawu wchodzi:

• Zestaw zaworu upustowego (aluminium)

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Zapewniamy jakość i zaufaną obsługę od 2002 roku na intercyprus.com