Aluminiowy zawór upustowy turbo dla Peugeot 308 i Mini R56/57 Cooper, DS5 1.6T

Ulepsz swój Peugeot 308, Mini R56/57 Cooper lub Citroën DS5 1.6T za pomocą wysokiej jakości, aluminiowego zaworu upustowego turbo, zaprojektowanego z myślą o niezawodności i precyzyjnej kontroli. Ten zawór BOV oparty na tłoku zastępuje oryginalny zawór membranowy solidną, całkowicie aluminiową konstrukcją, która jest stworzona, aby wytrzymać wysokie temperatury i cykle doładowania, eliminując powszechne awarie membran, które mogą powodować wycieki lub zacinanie się zaworu. Efektem jest szybsza reakcja na gaz, bardziej spójna kontrola doładowania oraz zmniejszone ryzyko uszkodzenia turbo z powodu skoków sprężarki. Dzięki zachowanej kompatybilności z oryginalnym ECU, zyskujesz swobodę ulepszonego, regulowanego zaworu bez rezygnacji z komfortu jazdy czy fabrycznej kontroli.

Zawór jest specjalnie zaprojektowany dla silników 1.6T znajdujących się w modelach Peugeot i Mini, takich jak 308 oraz R56/57 Cooper, a także pasuje do DS5 1.6T. Jego w pełni zaprojektowany mechanizm tłokowy działa na zasadzie ciśnienia i próżni, aby zapewnić niezawodne odprowadzanie ciśnienia doładowania, podczas gdy zawór elektromagnetyczny o wysokiej temperaturze zapewnia spójną wydajność w wymagających warunkach pod maską. Dołączony harness okablowania sprawia, że instalacja jest prosta i gotowa do użycia, dzięki czemu możesz zwiększyć osiągi z minimalnym wysiłkiem. Sztywność sprężyny jest wymienna, co pozwala dostosować poziom ulgi doładowania do preferowanego stylu jazdy i ustawień tuningu.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne, sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE, są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.

Zalety i wskazówki

• Zwiększona niezawodność: zawór oparty na tłoku bez membrany zmniejsza ryzyko awarii uszczelki i wycieków doładowania, nawet po wielokrotnych cyklach cieplnych.
• Personalizacja doładowania: wymienne sprężyny pozwalają dostosować różne poziomy ulgi doładowania do twojego tuningu i warunków jazdy.
• Instalacja typu plug-and-play: zawiera harness okablowania do łatwego podłączenia, co pozwala zachować kontrolę oryginalnego ECU nad działaniem zaworu.

Specyfikacje produktu

• Materiał: Stop aluminium
• Typ zaworu: Zawór upustowy oparty na tłoku (bez membrany)
• Zastosowanie: Peugeot 308, Mini R56/57 Cooper, Citroën DS5 1.6T (silniki N14)
• Operacja: Zawór tłokowy działający na ciśnienie/próżnię
• Elektromagnes: Zawór elektromagnetyczny o wysokiej temperaturze
• Sprężyna: Wymienna dla różnych poziomów doładowania
• Harness okablowania: W zestawie (plug-and-play)
• Waga: 0.8
• Pochodzenie: Chiny kontynentalne
• Uwaga: Zastępuje oryginalną jednostkę, zachowując kontrolę oryginalnego ECU nad działaniem zaworu

Opakowanie zawiera:

• 1 x Zawór upustowy turbo aluminiowy (BOV1167)
• 1 x Harness okablowania typu plug-and-play
• Zestaw wymiennych sprężyn dla różnych poziomów doładowania

Ostrzeżenia/Przypomnienia

• Upewnij się, że tuning jest odpowiedni przy zmianie charakterystyki ulgi doładowania, aby uniknąć warunków nadmiernego doładowania.
• Postępuj zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu i lokalnymi przepisami przy modyfikacji systemów turbo.
• Nieprawidłowa instalacja lub niedopasowane ustawienia doładowania mogą wpłynąć na gwarancję silnika; skonsultuj się z wykwalifikowanym technikiem, jeśli masz wątpliwości.