Płyta adaptera z elektrycznym zaworem dla Opla 2.0/2.2 DTI TiD

Ta płyta adaptera z elektrycznym zaworem została zaprojektowana dla silników Opel/Vauxhall/Saab 2.0 i 2.2 DTI TiD, oferując precyzyjne rozwiązanie obejścia, które pomaga chronić dolot przed osadem olejowym i utrzymywać stałą wydajność na torze. Poprzez zastąpienie oryginalnej drogi dedykowaną płytą zamykającą i elektrycznym zaworem, gorące gazy spalinowe są zapobiegane przed dotarciem do kolektora dolotowego. To zmniejsza ryzyko mieszania się oleju z odpowietrzenia skrzyni korbowej z gazami spalinowymi, co może prowadzić do powstawania sadzy, która zwęża średnicę portu, co z kolei może osłabiać moc silnika i zwiększać zużycie paliwa. Wykonana z trwałego aluminium i zaprojektowana do zastosowań wydajnościowych, ta płyta adaptera wspiera użycie w motorsporcie oraz w warunkach terenowych, gdzie niezawodny przepływ powietrza i stała moc mają największe znaczenie.

Uwaga: Zawór musi być odłączony od silnika, aby uniknąć trybu awaryjnego. Opcjonalny symulator może być użyty do tłumienia błędów EML, gdzie to konieczne. Dla bezpieczeństwa i niezawodności, używaj tego zestawu w odpowiednich środowiskach poza drogami publicznymi i przestrzegaj lokalnych przepisów.

Kompatybilny z szeroką gamą modeli Opel/Vauxhall/Saab, w tym Astra III / F Classic (1999–2000) 2.0 DTi, Astra IV / G (1999–2005) 2.0 DTI i 2.2 DTI, Frontera II / B (od 1998) 2.2 DTI, Signum (od 2003) 2.0 DTI i 2.2 DTI, Vectra II / C (od 2002) 2.0 DTI i 2.2 DTI, Zafira I / A (2000–2005) 2.0 DTI i 2.2 DTI, Saab 9-3 (od 1998) 2.2 TiD i 9-5 (od 2002) 2.2 TiD. Płyta została zaprojektowana specjalnie dla silników z tych rodzin, z konstrukcją aluminiową i zaworem wykonanym z aluminium dla solidnej wydajności w wymagających warunkach.

Zalety i wskazówki

• Zmaksymalizuj niezawodność silnika w dni torowe: Izolując drogę gazów spalinowych, zmniejszasz szansę na zanieczyszczenie dolotu i utrzymujesz stabilniejszą moc podczas jazdy z dużym obciążeniem.
• Optymalizuj instalację i strojenie: Zaplanuj odłączenie zaworu od silnika i rozważ użycie kompatybilnego symulatora, aby zapobiec problemom z EML/trybem awaryjnym podczas konfiguracji systemu.
• Sprawdzenie konserwacji: Utrzymuj uszczelkę Viton w czystości i sprawdzaj aluminiową rurę oraz płytę zamykającą pod kątem oznak zużycia po intensywnym użytkowaniu.

Specyfikacje produktu

• kompatybilność silnika: Silniki Opel/Vauxhall/Saab 2.0/2.2 DTI TiD
• materiał: Aluminium (materiał zaworu również aluminium)
• zakres dostawy: 1x uszczelka Viton, 1x rura aluminiowa, 1x płyta zamykająca
• cechy specjalne: zawiera elektryczny zawór (Wahler) do kontrolowanego obejścia spalin
• przeznaczenie: Do użytku poza drogami publicznymi i w motorsporcie
• pochodzenie: Hongkong (Chiny)
• kompatybilne modele: Astra III/F Classic 1999–2000 2.0 DTi; Astra IV/G 1999–2005 2.0 DTI 16V i 2.2 DTI; Frontera II/B od 1998 2.2 DTI; Signum 2003+ 2.0/2.2 DTI; Vectra II/C 2002+ 2.0/2.2 DTI; Zafira I/A 2000–2005 2.0/2.2 DTI; Saab 9-3 (1998+) 2.2 TiD; Saab 9-5 (2002+) 2.2 TiD

Opakowanie zawiera:

• 1x uszczelka Viton
• 1x rura aluminiowa
• 1x płyta zamykająca

Ostrzeżenia/Przypomnienia

Zawór musi być odłączony od silnika, aby uniknąć trybu awaryjnego. W razie potrzeby użyj symulatora, aby zapobiec błędom EML. Produkt ten jest przeznaczony do użytku w motorsporcie i w warunkach terenowych, gdzie jest to legalne i dozwolone.

Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.

Zapewniamy jakość i zaufaną obsługę od 2002 roku na intercyprus.com.