Zestaw aluminiowego zbiornika na olej do silnika Volkswagena EA113
Ulepsz swój VW/Audi z silnikiem EA113 dzięki temu zestawowi aluminiowych zbiorników na olej. Wykonany z trwałego aluminium, ten zestaw wychwytuje opary oleju i kondensat z systemu PCV, aby utrzymać drogi dolotowe w czystości, zmniejszyć osady węglowe oraz pomóc w utrzymaniu efektywności turbiny i długowieczności silnika. Zestaw zawiera solidny zbiornik aluminiowy o dużej pojemności, frezowaną CNC płytę bypass PCV (płytę Afrykańską) oraz stalowe elementy montażowe. Zatyczka na kolektorze dolotowym z trzema odniesieniami do podciśnienia/ciśnienia zapewnia precyzyjną kontrolę PCV, zachowując jednocześnie oryginalne miejsce montażu pokrywy silnika. Zbiornik i uchwyt są pokryte czarnym proszkiem dla dyskretnego wykończenia, podczas gdy płyta i zatyczka kolektora są poddane twardemu anodowaniu dla trwałości w warunkach wysokiej temperatury i kontaktu z olejem. Szkło kontrolne pozwala na szybkie monitorowanie poziomu płynu, a korek spustowy z uszczelką ułatwia serwisowanie. Węże pokryte odpornym na olej flourosilikonem i stalowe zaciski węży pozostają elastyczne i pewne pod ciśnieniem. Ten zestaw jest zaprojektowany do współpracy z aftermarketowymi mocowaniami silnika i powinien być kompatybilny z większością aftermarketowych systemów dolotowych specyficznych dla TSI. Pasuje do silników Volkswagen i Audi EA113 w platformach 1. i 2. generacji 2.0 TFSI, z kodami silnika AXX, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BUL, BYD, BWJ, BHZ, CDL. Numery części OEM: 06F129101P, 06F129101E, 06F129101G. Nazwa modelu OCT19; Rok modelu uniwersalny; Kolor czarny.
Wszystkie urządzenia elektroniczne i mechaniczne sprzedawane przez InterCyprus do krajów UE są certyfikowane CE i objęte dwuletnią gwarancją.
Na intercyprus.com od 2002 roku — zaufany w kwestii jakości i niezawodności.
Zalety i wskazówki
- Utrzymuj drogi dolotowe w czystości, wychwytując opary oleju i kondensat, co pomaga zmniejszyć osady węglowe i utrzymać efektywność turbiny w dłuższym okresie.
- Zapewnia łatwość serwisowania: szkło kontrolne pozwala na szybkie sprawdzenie poziomu płynu, a korek spustowy z uszczelką upraszcza rutynową konserwację.
- Kompatybilny z większością aftermarketowych systemów dolotowych specyficznych dla TSI oraz aftermarketowymi mocowaniami silnika dla elastycznego, wyścigowego dopasowania.
Specyfikacje produktu
- Materiał: Aluminium
- Kolor: Czarny
- Waga: 1.8 kg
- Nazwa modelu: OCT19
- Rok modelu: Uniwersalny
- Kompatybilność silnika: Silnik EA113; pasuje do silników VW, Audi, Seat, Skoda 1. i 2. generacji 2.0 TFSI
- Kody silnika: AXX, BPJ, BPY, BUL, BWA, BWE, BUL, BYD, BWJ, BHZ, CDL
- Numery części OEM: 06F129101P, 06F129101E, 06F129101G
- Kluczowe cechy: Zbiornik aluminiowy; frezowana CNC płyta bypass PCV (płyta Afrykańska); Duża pojemność zbiornika; Zatyczka na kolektorze dolotowym z 3 odniesieniami do podciśnienia/ciśnienia; Zachowuje oryginalne miejsce montażu pokrywy silnika; Szkło kontrolne; Korek spustowy i uszczelka; Węże pokryte odpornym na olej flourosilikonem; Stalowe zaciski węży; Będzie działać z aftermarketowymi mocowaniami silnika; Powinien działać z większością, jeśli nie wszystkimi, aftermarketowymi systemami dolotowymi specyficznymi dla TSI
W zestawie:
- Zbiornik aluminiowy na olej
- Frezowana CNC płyta bypass PCV (płyta Afrykańska)
- Stalowe elementy montażowe
- Zatyczka na kolektorze dolotowym z 3 odniesieniami do podciśnienia/ciśnienia
- Szkło kontrolne do sprawdzania poziomu płynu
- Korek spustowy i uszczelka
- Węże formowane pokryte odpornym na olej flourosilikonem
- Stalowe zaciski węży
- Zbiornik i uchwyt pokryte czarnym proszkiem
- Płyta i zatyczka kolektora poddane twardemu anodowaniu
- Zachowuje oryginalne miejsce montażu pokrywy silnika
Ostrzeżenia / przypomnienia
- Kompatybilność: Powinien działać z większością, jeśli nie wszystkimi, aftermarketowymi systemami dolotowymi specyficznymi dla TSI.
- Kompatybilność instalacji: Będzie działać z aftermarketowymi mocowaniami silnika.
- Uwaga dotycząca kompatybilności: Pasuje do silników VW, Audi, Seat, Skoda EA113 (1. i 2. generacja 2.0 TFSI) z kodami silnika wymienionymi powyżej.